Vote em meu BLOG - Dicas para votar

Queridos amigos e visitantes do meu blog.

Estou participando do Prémio TOP BLOG por isso se gostarem do meu blog seria bem legal receber o seu voto.

Entretanto, tenho recebido várias reclamações na dificuldade em votar, parece que tem sido recusado alguns votos.

Por isso informo que para votar é necessário colocar um email válido, pois após votar será enviado um email a você no endereço que deixou lá registrado para confirmar o seu voto, sem essa confirmação seu voto não será validado.

IMPORTANTE: SE O EMAIL NÃO CHEGAR VERIFIQUEM SUAS QUARENTENAS, ANTI-SPAM, LIXO ELETRONICO, ETC... POIS O EMAIL DE CONFIRMAÇÃO DO VOTO PODE ESTAR PARADO LÁ.

Acredito também que em alguns horários o site Top Blog pode ficar congestionado causando alguns problemas e dificultando a votação, por isso peço sua paciência e que tente mais de uma vez ou então em outro horário.

Agradeço a todos que votaram e que ainda irão votar em mim. E a todos que tem deixado seus recados em meu mural e em meu livro de visitas.

Grande beijo,
Graça

POIs PARA GPS - últimas atualizações

Bom é o seguinte, eu tenho duas versões bem atulizadas de POIs para GPS. Sei que funciona para os GPS da Garmin.



Ainda estou testando para ver a diferença entre os dois arquivos, mas até agora, a única diferença que pude notar é que quando o GPS vai avisar sobre um radar o arquivo abre uma caixa cinza com as informações por escrito e uma voz diz o limite, ou quando é necessário reduzir porque tem um farol que necessita de atenção redobrada, etc., e o outro muda a cor de cinza para vermelho quando você está acima do limite, porém o POI que tem a voz não muda a cor da caixa.

Faça o download no endereço abaixo do POI atualizado (sem voz mas com alteração de cor quando estiver acima da velocidade)


http://www.filefactory.com/file/agf8b80/n/poi_gpi

Faça o download no endereço abaixo do POI atualizado (com voz para dar as informações)

http://www.filefactory.com/file/a02gc18/n/MapaRadar_ate_210109_com_audio_zip


P.S: Para baixar os arquivos é necessário fazer o cadastro no site.
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MGGM

Calendário com os horários das provas da Formula 1 da temporada 2009

Todas essas provas serão televisionadas aqui no Brasil nestes horários.

Austrália - 29 de março, 3h
Malásia - 5 de abril, 6h
China - 19 de abril, 4h
Bahrein - 26 de abril, 9h
Espanha – 10 de maio, 9h
Mônaco – 24 de maio, 9h
Turquia – 7 de junho, 9h
Inglaterra – 21 de junho, 9h
Alemanha – 12 de julho, 9h
Hungria – 26 de julho, 9h
Europa – 23 de agosto, 9h
Bélgica – 30 de agosto, 9h
Itália – 13 de setembro, 9h
Cingapura – 27 de setembro, 9h
Japão – 4 de outubro, 2h
Brasil – 18 de outubro, 14h
Abu Dhabi – 1º de novembro, 9h

Sábado, 09/05/09 terá treino de classificação e domingo, 10/05/09 Corrida - as 9h00.

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MGGM

Visita à Usina e Eclusa Engo. Sergio Motta

Eu presto serviços para CESP e estive na Usina Hidrelétrica Engo. Sergio Motta de Porto Primavera. Nesta visita gravei uma turbina em pleno funcionamento. Esta turbina gera 100 megawatts/h de potência.

Turbina UG 01 em pleno funcionamento
Este passei foi acompanhado pelo Sr. Wilson de Mattos e o Sr. Márcio Monteiro (funcionários da UHE Engo. Sérgio Motta )

Esta usina pertence a CESP - Cia. Energética do Estado de São Paulo fica no destrito de Primavera. A usina de Porto Primavera atualmente conta com 14 turbinas instaladas num total de 1.400 megawats/h de potência.

Uma das usinas mais modernas do país tem seu vertedouro, onde estão as comportas, e o marco zero da barragem localizado no estado do Mato Grosso do Sul de um lado e do outro em 11 Km da margem paulista do Rio Paraná.

Compromisso ético
A Companhia Energética de São Paulo (CESP) tem compromisso ético com a conservação e a biodiversidade. A Empresa faz o monitoramento da qualidade ecológica dos reservatórios, da ictiofauna, da produção pesqueira e dos equipamentos de transposição para peixes.

Escada para Peixes

Foi construído a "Escada para Peixes", onde os peixes que sobem o rio podem continuar sua tragetória para a desova e assim manter sua espécie sem sofrer com a construção da usina. Este elevador e a escada para peixes que estão instalados na usina e que são muito usados nos períodos de piracema, ficam às margens do Rio Paraná no lado paulista.

A piracema é a época do ano em que os peixes se reproduzem, nadando rio acima, contra a correnteza, para realizar a desova. Algumas espécies, pelo instinto de preservação, fazem um longo percurso, vencendo vários obstáculos naturais. Na piracema é comum vermos grandes cardumes e pode ocorrer pesca predatória, feita clandestinamente com armadilhas, redes e outros artifícios, utilizados por pescadores sem preocupação com a preservação dos peixes.

As regras para a pesca durante a piracema estão estabelecidas nas instruções normativas 194 e 195 editadas pelo Ibama. O pescador amador ou profissional, antes de sair para pescar, deve conhecer as normas que estão no site www.ibama.gov.br/pesca-amadora.

A multa para quem infringe a regra pode variar de R$ 700,00 a R$ 100.000,00. Os infratores também têm de responder por crime ambiental.

Arraia (mãe)

Também tivemos a oportunidade de encontrar uma arraia enorme e seus filhotes nadando próximo às margens da barragem da UHE.


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MGGM

História de Susan Boyle pode virar livro e filme

Escocesa estourou na internet após cantar em programa de televisão britânico


Susan Boyle e a apresentação que a tornou famosa
O sucesso da escocesa Susan Boyle na internet pode lhe render frutos. É o que conta o site Celebitchy nesta quarta-feira, 29. De acordo com a publicação, a história da britânica pode virar filme e livro.

No entanto, a decisão de contar a história de Susan causa incerteza no mercado editorial. "Ela tem uma história, mas é uma curta história", afirma um executivo do setor.

Susan estourou na rede após cantar no programa de TV "Britains got talent". Julgada por sua aparência, ela surpreendeu o público e os jurados ao cantar de forma perfeita. Seu vídeo no YouTube soma mais de 100 milhões de exibições e tornou-se o mais visto da história da web.


Fonte: Globo

Há 15 anos, na Tamburello, Ayrton Senna deixava as pistas e entrava para a história

Acidente fatal a 300km/h na Itália encerrou de forma abrupta a carreira de um dos maiores ícones do automobilismo em todos os tempos


Há exatos 15 anos, em 1º de maio de 1994, uma curva traiçoeira mudou a história do esporte. Quando a Williams de Ayrton Senna passou reto na Tamburello a mais de 300km/h, o Brasil perdeu um de seus maiores ídolos. Da batida forte no muro de proteção à notícia da morte, algumas horas depois, o país inteiro sofreu. E 15 anos não foram suficientes, nem de longe, para apagar da memória os feitos extraordinários do piloto.

Ayrton Senna

Quinze anos depois de sua morte, Ayrton Senna ainda é apontado por muitos como o melhor da história O tricampeão mundial de Fórmula 1 (1988, 1990 e 1991) largou na pole position do GP de San Marino, em Imola. Quando sofreu uma quebra na barra de direção, o carro perdeu o controle na curva e bateu forte no muro. Um dos braços da suspensão dianteira foi projetado contra o capacete de Senna. A angústia chegou ao auge quando a morte foi confirmada no Hospital Maggiore, em Bolonha (Itália), após frustradas tentativas dos médicos.



A imagem que ninguém queria ver: a Williams de Senna destruída após o acidente fatal

Naquele domingo, o torcedor brasileiro viu pela TV o fim abrupto de uma trajetória brilhante que começou bem antes da Fórmula 1. Senna passou pelo automobilismo inglês e conquistou títulos em todas as categorias: F-Ford 1600, 2000 e F-3 Inglesa. No principal palco do automobilismo, o tricampeão venceu 41 vezes e fez 65 pole positions para garantir seu lugar entre os maiores nomes da história, num prestígio que ultrapassa as fronteiras do Brasil e até do próprio automobilismo.

Além da competência nas pistas, Senna também ficou conhecido pela generosidade fora delas. Ele iniciou obras filantrópicas que deram origem ao Instituto Ayrton Senna, que hoje atende cerca de 400 mil crianças e jovens em todo o Brasil. Viviane, sua irmã, toca o projeto desde sua criação.

Sua importância para a Fórmula 1 se reflete nos elogios rasgados que arrancou ao longo da carreira – e nas polêmicas em que se envolveu vez por outra. O chefão da categoria, Bernie Ecclestone, não tem dúvidas em afirmar quem foi o maior da história. Para ele, nem o multicampeão Michael Schumacher chega perto.

- Ayrton tinha um carisma que Schumacher não foi capaz de transmitir. Fernando Alonso ainda tem tempo para conquistar isso, mas ainda está muito longe de transmitir emoções parecidas com as que Senna despertava nas pessoas – afirmou Ecclestone há dois anos.


fonte: Globo