Heptacampeão escapa de punição no grid de largada na Coreia
Após as reclamações de Rubens Barrichello, os comissários do GP da Coreia do Sul advertiram Michael Schumacher por ter bloqueado o rival durante o treino classificatório. O piloto da Williams foi atrapalhado nas curvas 10 e 14 de sua volta no fim da segunda parte (Q2) e ambos tiveram de dar explicações sobre o incidente. O brasileiro reclamou muito do heptacampeão após a sessão.
- Ele (Schumacher) se desculpou e disse que a equipe não o avisou que eu estava atrás, mas eu vinha em uma volta rápida. Você tem espelhos retrovisores no carro e não dá para confiar apenas no time. Estou um pouco chateado com a situação porque passei para o Q3 apenas por sorte, porque ele realmente me atrasou - reclama Barrichello, em entrevista à TV inglesa BBC.
O alemão escapou de uma punição, assim como Nico Rosberg, seu companheiro na Mercedes, que era acusado de bloquear Fernando Alonso na superpole. Robert Kubica, da Renault, também não foi unido após a queixa de Adrian Sutil, da Force India.
A pole ficou com Sebastian Vettel, da RBR, que abriu sua última volta a dois segundos do fim do tempo e superou, já com o cronômetro zerado, Fernando Alonso, da Ferrari, que tinha o melhor tempo até então. Mark Webber, companheiro de Vettel, também foi mais rápido em uma volta fechada na última hora e largará em segundo. O espanhol da Ferrari é o terceiro no grid, e estará ao lado de Lewis Hamilton, da McLaren, na segunda fila.
James Hunt, considerado o maior playboy da categoria, tem seu passado revelado em biografia lançada na Inglaterra e escrita por Tom Rubython
Biografia tem detalhes picantes
Considerado o maior playboy da história da Fórmula 1, o inglês James Hunt continua a despertar polêmica mesmo 17 anos após sua morte. O escritor inglês Tom Rubython lançou neste mês a biografia "Shunt" (Batida, em português), que traz bastidores da carreira do campeão da temporada 1976. Entre as revelações, o autor revela que o piloto levou 33 aeromoças para uma orgia de duas semanas antes do GP do Japão, corrida que lhe deu o título da categoria.
O livro revela detalhes do encontro. Segundo o autor, Hunt encontrou as aeromoças da British Airways no aeroporto e as convidou para uma festa. Elas aceitaram de prontidão, junto com seu amigo Barry Sheene, campeão na motovelocidade e foram para o quarto no hotel Hilton de Tóquio. A orgia foi embalada a álcool, maconha e cocaína até a véspera da prova, que seria disputada em Monte Fuji.
No domingo, o show de Hunt continuou. Antes de entrar no carro, ele abriu o macacão e simplesmente urinou ao ar livre, em frente às arquibancadas. O público japonês assistiu à cena impassível e aplaudiu o inglês, que retribuiu com um aceno. Antes da corrida, Patrick Head, sócio da Williams, encontrou o piloto com o macacão abaixado junto com uma garota japonesa nos boxes da McLaren. Após isso, foi vomitar, para cumprir seu ritual pré-corrida.
O inglês James Hunt gostava muito das mulheres, bebia e fumava regularmente
A corrida foi disputada sob forte chuva. Hunt chegou em terceiro e contou com a desistência de Niki Lauda, que se recusou a correr sob aquelas condições. Ainda se recuperando do acidente que quase o matou em Nürburgring, o austríaco entrou na pista, deu duas voltas e parou. A festa do inglês no voo de 12 horas para a Inglaterra, fretado por Bernie Ecclestone, foi boa: ele chegou bêbado ao aeroporto de Londres e saudou os 2 mil fãs que o esperavam no saguão.
As histórias também incluíam o casamento de Hunt. O inglês se arrependeu de ter casado com Suzy Miller e fez da lua de mel uma despedida de solteiro. A relação só piorou depois disso, até a esposa conhecer o o ator inglês Richard Burton, envolto em uma conturbada relação com Liz Taylor. Eles tiverma um caso e o astro pediu para que o piloto agilizasse o divórcio. Como contrapartida, James Hunt recebeu uma "ajuda de custo" de US$ 1 milhão.
Hunt nasceu em 1947, filho de um corretor em Belmont, perto de Londres. Ele morreu na capital inglesa em junho de 1993, vítima de um ataque cardíaco. Depois que encerrou sua carreira em 1979, ele ainda foi comentarista das corridas de F-1 na BBC, ao lado de Murray Walker. Em sua vida, o inglês teve relacionamentos com mais de cinco mil mulheres.
O Projeto “Só não canta quem não quer” de Socorro Lira recebe domingo 24 de outubro Cida Moreira, em um clima descontraído e intimista, com improvisação no qual a platéia também irá interagir com o palco.
Socorro Lira abre a noite com a baiana Ione Papas cantando canções de Noel Rosa entre outros autores contemplados em seu excelente repertório já conhecidos do público paulistano.
Socorro Lira, paraibana, acompanhando-se ao violão, apresenta um repertório basicamente autoral: Martelo de duas pancadas, Intersecção, Das coisas que o tempo contou... além de temas tradicionais do Nordeste ou ibéricos, como Mulher Rendeira e Alalá das Marinhas.
Cida Moreira, ao piano, brindará a platéia com canções de Cartola ou de Chico Buarque ou de Tom Waits... em qualquer universo Cida Moreira transita com maestria. A surpresa é para a canção “Digas filha”, versão contemporânea de uma Cantiga de Amigo Medieval feita por Socorro Lira e que Cida canta no CD Cores do Atlântico, da paraibana, lançado na Espanha e em Portugal, este ano.
O evento é formado por uma serie de espetáculos idealizados e apresentados pela paraibana Socorro Lira e a baiana Ione Papas.
Socorro Lira com seu empreendedorismo, talento e capacidade para criar seus trabalhos é uma das mais expressivas compositoras brasileiras da nova safra. A cantora baiana Ione Papas, que colabora com Socorro nesse projeto, é uma artista de reconhecida trajetória nos palcos paulistanos.
Com o propósito de se tornar um projeto itinerante e duradouro, os primeiros quatro espetáculos acontecerão no charmoso casarão do Espaço Cultural Novo Lua Nova localizado no coração do Bixiga, bairro reconhecido tradicionalmente pela descendência italiana e sua vida cultural boêmia, resultando em uma das mais divertidas áreas da capital paulista.
SERVIÇO
Projeto “Só não canta quem não quer”
Socorro Lira e Ione Papas recebemCida Moreira
Dia: Domingo, 24 de outubro
Horário:18h30
Local:Espaço Cultural Novo Lua Nova.
Rua 13 de Maio, 540, Bixiga – Bela Vista - São Paulo
Reservas: 11 3263-1015
Lotação: 90 lugares
Entrada: R$ 20,00 (inteira) – R$ 10,00 (meia entrada - estudantes com comprovante, pessoas com +60 anos, professores e músicos/musicistas profissionais) – R$ 15,00 (nome na lista amiga até sexta-feira 22 de outubro.
Socorro Lira e Ione Papas apresentam o Projeto “Só não canta quem não quer” com a intenção de reunir, no mesmo espaço, artistas de diferentes vertentes da música popular brasileira. A finalidade principal é cantar, tocar e jogar conversa fora. A cada encontro um convidado ou convidada que cantará acompanhando-se com seu instrumento e/ou acompanhado(a) por outros instrumentistas, num clima descontraído e intimista, com improvisação no qual a platéia também irá interagir com o palco.
O evento é formado por uma serie de espetáculos idealizados e apresentados pela paraibana Socorro Lira e a baiana Ione Papas.
Socorro Lira com seu empreendedorismo, talento e capacidade para criar seus trabalhos é uma das mais expressivas compositoras brasileiras da nova safra. A cantora baiana Ione Papas, que colabora com Socorro nesse projeto, é uma artista de reconhecida trajetória nos palcos paulistanos.
Com o propósito de se tornar um projeto itinerante e duradouro, os primeiros quatro espetáculos acontecerão no charmoso casarão do Espaço Cultural Novo Lua Nova localizado no coração do Bixiga, bairro reconhecido tradicionalmente pela descendência italiana e sua vida cultural boêmia, resultando em uma das mais divertidas áreas da capital paulista.
Celia & Celma - (Foto de Claudio Watahara)
Na sua primeira etapa o Projeto “Só não canta quem não quer” contará com as participações da dupla Celia &Celma (MG), Cida Moreira (SP), Marianna Leporace (RJ) e Adriana Godoy (SP).
SERVIÇO
Projeto “Só não canta quem não quer”
Socorro Lira e Ione Papas recebemCelia & Celma
Dia: Domingo, 17 de outubro
Horário:18h
Local:Espaço Cultural Novo Lua Nova.
Rua 13 de Maio, 540, Bixiga – Bela Vista - São Paulo
Reservas: 11 3263-1015 / 9485- 2216 (Mônica)
Lotação: 90 lugares
Entrada: R$ 20,00 (inteira) – R$ 10,00 (meia entrada - estudantes com comprovante, pessoas com +60 anos, professores e músicos/musicistas profissionais) – R$ 15,00 (reserva e nome na lista amiga até sexta-feira 15 de outubro.
Duração do show: 100 min (aproximadamente)
Classificação: Livre para todos os públicos
Próximos eventos do Projeto “Só não canta quem não quer”
Alemão consegue seu terceiro triunfo na temporada e ressurge no Mundial, empatado com Alonso. Webber é o segundo e amplia frente para 14 pontos
A imaturidade presente em outras corridas não apareceu. Após marcar a pole apenas cinco horas antes da largada do GP do Japão, Sebastian Vettel correu como um veterano. Teve calma no início para manter a ponta e abrir boa vantagem para os rivais. Depois, ficou tranquilo mesmo quando Jenson Button assumiu a ponta por estar em uma tática diferente - único a largar com pneus duros. Após a parada do inglês, o alemão recuperou a ponta e caminhou com tranquilidade para a vitória em Suzuka, liderando a dobradinha da RBR, que ainda teve Mark Webber na segunda posição neste domingo.
De quebra, Vettel, que havia perdido pontos importantes por ter cometido alguns erros primários em outras corridas, ressurgiu no campeonato. Ele assumiu a terceira posição, com 206 pontos, empatado com Fernando Alonso, que chegou na terceira posição. O espanhol da Ferrari, no entanto, tem uma vitória a mais e está na vice-liderança. Webber mantém o primeiro posto, com 220, 14 à frente dos rivais mais próximos.
A McLaren acabou sendo a grande derrotada da corrida. Jenson Button chegou na quarta posição graças a aposta com os pneus. Lewis Hamilton, que largou bem, teve problemas de câmbio, perdeu a terceira marcha e teve de ceder o posto ao companheiro no fim da prova, e ficou em quinto. Button tem agora 189 pontos e Hamilton, 192. A distância em relação ao líder Webber ficou maior que uma vitória na temporada.
Sebastian Vettel sai do carro e comemora a vitória no GP do Japão, no circuito de Suzuka
A corrida não foi boa para os pilotos brasileiros. Rubens Barrichello fez uma corrida discreta. Foi ultrapassado por Michael Schumacher no início e por Kamui Kobayashi nas últimas voltas e chegou apenas na nona posição com a Williams. Bruno Senna, da Hispania, chegou na 15ª e penúltima posição, à frente apenas do companheiro japonês Sakon Yamamoto.
Felipe Massa e Lucas di Grassi sofreram acidentes e abandonaram. O brasileiro da Ferrari largou mal, mas escapou da batida entre Vitaly Petrov, da Renault, e Nico Hulkenberg, da Williams. Mas na primeira curva, exagerou, tentou ultrapassar Nico Rosberg, foi para a grama, e acertou a Force India de Vitantonio Liuzzi. Já o piloto da VRT bateu na curva 130R, a mais rápida do circuito na volta de alinhamento e não largou.
A próxima corrida da temporada será disputada no novo circuito de Yeongam, na Coreia do Sul, no dia 24 de outubro. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) fará uma inspeção na pista, que tem obras atrasadas, nesta segunda-feira, para aprovar o autódromo. Faltam apenas três provas para o fim da temporada: além dessa, Brasil e Emirados Árabes, em Abu Dhabi.
Largada animada, mas corrida fica tranquila
Com sol e apenas cinco horas depois do treino classificatório, os carros seguiram para o grid do GP do Japão. Na largada, Vettel manteve a liderança, seguido por Robert Kubica, já que Webber saiu mal outra vez e caiu para o terceiro lugar, seguido por Button, único entre os primeiros colocados que começou a prova de pneus duros. Hamilton pulou para sexto e Barrichello ficou em sétimo.
Mais atrás, várias confusões provocariam a entrada do safety car ainda na primeira volta. Petrov largou mal, deu uma guinada para a direita e acertou o carro de Hulkenberg, que aparentava ter problemas. Ambos abandonaram. Um pouco depois, na curva inicial, Massa tentou jogar o carro por dentro de Rosberg, foi para a grama, atravessou a pista e atingiu Liuzzi em alta velocidade. Ambos escaparam ilesos, mas tiveram de sair da corrida. Os comissários investigarão os dois acidentes e poderão aplicar punições aos pilotos.
Vitaly Petrov bate em Nico Hulkenberg na largada do GP do Japão, no circuito de Suzuka
Ainda com o safety car, na terceira volta, Kubica, que estava na segunda posição, parou logo após o hairpin do circuito, sem a roda traseira direita. O polonês disse, ao chegar aos boxes, que estava aquecendo os pneus quando algo estranho aconteceu no carro. Ele abandonou. O incidente provocou mais algumas voltas com o safety car na pista até o Renault ser recolhido.
A relargada foi autorizada na sétima volta, com Vettel na ponta, seguido por Webber e Alonso. Poucas alterações aconteceram nas posições e Schumacher fez uma bela ultrapassagem sobre Barrichello na chicane Triangle, a última antes da reta dos boxes. O local Kamui Kobayashi, mais atrás, fazia a alegria da direção de imagens da transmissão oficial. Primeiro, na 14ª passagem, fez mágica e passou Jaime Alguersuari no hairpin. Quatro voltas depois, foi à carga sobre Adrian Sutil, no mesmo lugar e também ganhou a posição em Suzuka.
Na frente, a ordem era a mesma, com os carros separados por mais de dois segundos. Vettel liderava, seguido por Webber, Alonso, Button e Hamilton. Nessas posições, poucas tentativas de ataque aconteciam. O primeiro a ir para os boxes desse grupo foi o campeão de 2008, que fez uma parada rápida e voltou com tranquilidade à pista, na sétima posição.
Vettel e Alonso pararam na mesma volta, a 25ª. O alemão voltou em terceiro e o espanhol, em quarto. Webber entrou nos boxes na passagem seguinte e retornou entre os dois rivais na pista, mantendo a ordem de antes dos pit stops. Com pneus duros, Button se mantinha na pista, agora na primeira posição. O inglês ainda permaneceria por um bom tempo na pista.
Sebastian Vettel não foi ameaçado pelos rivais durante quase toda a corrida em Suzuka
Com Button na liderança, Vettel, Webber, Alonso e Hamilton começavam a se aproximar. O atual campeão da Fórmula 1 fez sua parada na 38ª volta e retornou à pista na quinta posição, dando a liderança ao alemão da RBR novamente. Duas passagens depois, na 40ª, Hamilton informou aos boxes que tinha perdido a terceira marcha e seu companheiro começou a se aproximar.
Button reduziu a distância e ultrapassou Hamilton na 44ª volta no hairpin. O inglês assumiu a quarta posição. Na frente, Vettel caminhava para a vitória, seguido de perto por Webber e Alonso, que não ameaçavam o alemão da RBR, no entanto. Ele caminhou tranquilamente para sua terceira vitória na temporada e Webber ampliou a distância no Mundial de Pilotos para 14 pontos.
Na volta da vitória, Vettel faz o número um dentro do carro . Ele reagiu no campeonato.
Confira o resultado final do GP do Japão, em Suzuka (307,573 km):
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 53 voltas em 1h30m27s323 2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 0s905 3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 2s721 4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 13s522 5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 39s595 6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 59s933 7 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m04m038 8 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 1m09s648 9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m10s846 10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m12s806 11 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta 12 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 1 volta 13 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 2 voltas 14 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 2 voltas 15 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas16 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas 17 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 5 voltas/acidente
Não classificados:
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 9 voltas/motor Robert Kubica (POL/Renault) - a 51 voltas/roda Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 53 voltas/acidente Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 53 voltas/acidenteVitaly Petrov (RUS/Renault) - a 53 voltas/acidente Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 53 voltas/acidente Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - não largou Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m33s474, na 53ª
Classificação do Mundial de Pilotos após 16 de 19 corridas:
Posição
Piloto
País
Equipe
Pontos
Vitórias
1
Mark Webber
AUS
RBR-Renault
220
4
2
Fernando Alonso
ESP
Ferrari
206
4
3
Sebastian Vettel
ALE
RBR-Renault
206
3
4
Lewis Hamilton
ING
McLaren-Mercedes
192
3
5
Jenson Button
ING
McLaren-Mercedes
189
2
6
Felipe Massa
BRA
Ferrari
128
0
7
Nico Rosberg
ALE
Mercedes
122
0
8
Robert Kubica
POL
Renault
114
0
9
Michael Schumacher
ALE
Mercedes
54
0
10
Adrian Sutil
ALE
Force India-Mercedes
47
0
11
Rubens Barrichello
BRA
Williams-Cosworth
41
0
12
Kamui Kobayashi
JAP
Sauber-Ferrari
27
0
13
Vitaly Petrov
RUS
Renault
19
0
14
Nico Hulkenberg
ALE
Williams-Cosworth
17
0
15
Vitantonio Liuzzi
ITA
Force India-Mercedes
13
0
16
Sebastien Buemi
SUI
STR-Ferrari
8
0
17
Pedro de la Rosa
ESP
Sauber-Ferrari
6
0
18
Nick Heidfeld
ALE
Sauber-Ferrari
4
0
19
Jaime Alguersuari
ESP
STR-Ferrari
3
0
20
Heikki Kovalainen
FIN
Lotus-Cosworth
0
0
21
Karun Chandhok
IND
Hispania-Cosworth
0
0
22
Lucas di Grassi
BRA
VRT-Cosworth
0
0
23
Timo Glock
ALE
VRT-Cosworth
0
0
24
Bruno Senna
BRA
Hispania-Cosworth
0
0
25
Jarno Trulli
ITA
Lotus-Cosworth
0
0
26
Sakon Yamamoto
JAP
Hispania-Cosworth
0
0
27
Christian Klien
AUT
Hispania-Cosworth
0
0
Classificação do Mundial de Construtores após 16 de 19 corridas:
Monkey News na boca da urna! Indecisos e indecentes, votem em mim para presidente! É tanto projeto do PGN: vaga de corno em shopping, liberação do pum noturno, legalização da profissão de Ricardão, vale-vara – toda brasileira terá direito a um Ricardão quando o marido for pescar –, Bolsa Hortifruti – todo homem tem direito a uma mulher-fruta –, Bolsa Piriri – com papel higiênico de 50 metros.
Antes vamos mostrar uma foto que o monkeynauta mandou sobre os cavaletes que estão tomando as ruas:
O Simão colocou bigodinho no cavalete da Marta; e a gente mostrou aqui o que restou do cavalete do candidato Sacco – chutaram o Sacco.
O dia da eleição é o dia do alívio nacional! A novidade é que vai poder beber em SP e RJ! O Simão, que é abstêmio, vai votar embriagado – melhor acordar de ressaca do que de remorso. Não pode esquecer de levar a cola – um amigo do Simão levou a cola na eleição passada, mas quando ele puxou era a lista do supermercado, rararará.
A eleição é a festa da democracia – e o mesário é o garçom. O único que não se diverte!
A urna parece um micro-ondas eleitoral, não?
A gente pode estourar pipoca. Se tivesse uma urna em casa seria bom pra emagrecer: coloca a comida e olha a cara do Serra – perde o apetite na hora!
Se você quiser votar no Plínio, você aperta a tecla “descongelar”; na Dilma, “carne moída” – porque ela está parecendo um hamburgão; no Serra, aperta “desencapetar”; na Marina você vai ter que ir na gôndola de orgânicos do Pão de Açúcar.
Se a Dilma ganhar, vai despachar diretamente do Palácio do Jaburu!
Temos ainda estes candidatos:
É a xepa!
Melhor comício de 2010: a candidata que foi a Pau Miúdo, bairro de Salvador (BA), e disse “povo de pau miúdo”. Melhor bastidor: no intervalo do debate, o assessor da Dilma foi pedir fogo e disse para ela “cospe!”. Melhor definição: o Serra é tão feio que quando ele nasceu a parteira gritou: “volta que não está pronto”. Melhor biografia: Plínio, o geriátrico da breca – dizem que o Adão nasceu de uma costela dele. Melhor projeto de governo: da Marina – hidratante de cupuaçu, batom de beterraba, camisinha de polpa de buriti.
No próximo domingo teremos uma edição especial para ajudar os eleitores indecisos.
Para terminar, o Simão vai ler um poema: “Eleição é apenas o dia marcado pra esse povo abestalhado escolher a marca da vaselina com a qual vai ser enrabado”. Perfeito! Bom voto para todos!
