Após punição de Vettel, Webber ousa na tática para vencer o GP da Hungria

Alemão comete irregularidade na entrada do safety car e chega em terceiro, atrás de Alonso. Barrichello faz ultrapassagem sensacional sobre Schumi

O domínio da RBR no fim de semana em Hungaroring foi tanto, que apenas uma besteira da equipe poderia tirar uma vitória quase certa no GP da Hungria. E o olha que o time austríaco tentou: Sebastian Vettel foi punido por um erro primário na pista, e Mark Webber usou de uma tática arriscada para tentar ganhar a prova. No fim das contas, a aposta do australiano rendeu bons dividendos. Com voltas muito rápidas usando o mesmo pneu supermacio do início da prova, abriu uma enorme vantagem para Fernando Alonso, o segundo colocado, antes do pit stop na 43ª volta e voltou da parada com boa folga. Depois, foi só receber a bandeirada para conseguir sua quarta vitoria na temporada e assumir a liderança do campeonato.

Alonso foi o segundo com sua Ferrari após resistir à pressão de Vettel, o terceiro, na parte final da corrida. O alemão teve de cumprir um drive through - passagem pelos boxes - após cometer uma irregularidade antes da saída do safety car, que entrou na pista após um pedaço de uma asa dianteira ter ficado jogada no meio da pista. Só que, no momento da relargada, ele deixou que o líder Webber abrisse mais de dez carros de vantagem e acabou punido pela direção de prova.

Se a corrida não teve tantas emoções na frente, a disputa pela décima posição nas últimas voltas valeu a prova. Rubens Barrichello, que fez um pit stop tardio e estava com os pneus supermacios, se aproximou rapidamente de Michael Schumacher. Após algumas voltas colado, o brasileiro colocou o carro de lado na 66ª passagem. O heptacampeão espremeu o rival até o muro, quase causando um acidente grave, mas o piloto da Williams completou a ultrapassagem e levou o ponto na Hungria. O alemão da Mercedes ainda pode ser punido pela atitude antidesportiva.

Felipe Massa fez uma corrida discreta e chegou na quarta posição. O brasileiro da Ferrari chegou a cair para quinto na entrada do safety car, mas teve sorte com a quebra de Lewis Hamilton. O inglês sofreu um problema mecânico na 24ª volta e parou no meio da pista. Com o abandono, caiu para a segunda posição no campeonato, quatro pontos atrás de Webber. Vitaly Petrov, da Renault, conseguiu seu melhor resultado do ano com o quinto lugar.

A corrida

Como é tradicional em Hungaroring, o dia da corrida teve muito sol e calor, com temperatura ambiente de 28ºC. Circuito com pouquíssimos pontos de ultrapassagem, as emoções normalmente acontecem na largada. E foi ali que houve troca de posição. Vettel manteve a frente, mas Webber, que saía pelo lado sujo, perdeu a segunda posição para Alonso. Massa se manteve em quarto.

Barrichello foi um dos que mais lucraram na largada. O brasileiro pulou de 12º para nono. Ele tentava uma tática diferente: enquanto a maioria dos pilotos à sua frente saía com os pneus supermacios, sua Williams estava com os duros e poderia retardar o pit stop. Um pouco mais adiante, Hamilton passava Petrov por fora para assumir a quinta posição.

A corrida, então, entrou na tradicional fila indiana de Hungaroring, com Vettel destacado na ponta, e Alonso segurando Webber em terceiro. Massa vinha em quarto, já mais distante. O cenário permaneceria inalterado até a 15ª volta, quando um pedaço da asa dianteira de Liuzzi apareceu no meio da pista após uma disputa com Button.

A direção de prova achou melhor colocar o safety car na pista, o que provocou uma ida maciça aos boxes para os pit stops. Webber, no entanto, permaneceu na pista e assumiu a liderança. Vettel caiu para segundo, com Alonso em terceiro. Massa perdeu a quarta posição para Hamilton. Uma série de trapalhadas nos pits virou o destaque do momento da corrida: a Renault liberou Robert Kubica na hora errada e ele bateu em Adrian Sutil. Um pouco antes, a Mercedes não prendeu bem a roda traseira direita de Nico Rosberg, que se soltou e forçou o alemão a abandonar.

Na 18ª volta, o safety car entrou nos boxes, e Webber manteve a primeira posição na relargada. Vettel, por sua vez, cometeu um erro primário ao deixar o australiano abrir mais de dez carros entre eles após a saída do carro de segurança. A direção de prova anunciou a investigação do incidente e puniu o alemão na 29ª passagem. Antes de cumprir a pena, ele começou a andar rápido para tentar se livrar do espanhol da Ferrari.

Com voltas em ritmo de treino classificatório, Webber abria uma enorme vantagem para Alonso, mesmo com seus pneus supermacios já muito desgastados. Vettel entrou nos boxes na 32ª volta para cumprir o drive through, mas só perdeu uma posição e caiu para terceiro. Nesta altura, o australiano já tinha 16s1 de frente, mas ainda precisaria de pelo menos mais dois segundos para fazer o pit stop.

Na volta 41, já com 23 segundos de vantagem, a RBR avisou Webber que a vantagem já era suficiente para fazer seu pit stop e voltar na frente. Após duas passagens, o australiano entrou nos boxes, colocou os pneus duros e voltou na frente de Alonso com boa folga. Nesta altura, o espanhol já tinha Vettel, irado com a punição que recebeu, nos seus calcanhares.

Embora estivesse perto, Vettel não conseguia colocar seu carro em condições de ultrapassar Alonso e Webber tinha 20 segundos de vantagem para os dois nesta altura. Barrichello, que vinha em quinto sem fazer o pit stop, teve de entrar nos boxes na 56ª volta. O brasileiro voltaria à corrida na 11ª posição, fora da zona de pontuação, mas próximo de Schumacher.

Barrichello colou em Schumi na 62ª, para tentar ganhar um ponto na corrida. O duelo atraiu a atenção de todos, inclusive da transmissão de TV oficial, que manteve suas câmeras ligadas em ambos. O brasileiro reclamou do alemão pelo rádio, mas tentou a manobra quatro voltas depois. Com uma manobra suja, o alemão espremeu o brasileiro no muro, quase causando um acidente. Só que o piloto da Williams se manteve firme e ganhou a posição, arrancando aplausos.

Enquanto isso, na frente, Webber cruzava com tranquilidade a linha de chegada, seguido por Alonso e Vettel. O alemão ficou muito próximo, fez a melhor volta da prova na última, mas não conseguiu se colocar em posição para tentar a ultrapassagem. Discreto, Massa chega em quarto, e Barrichello, após a bela ultrapassagem, conseguiu a décima posição na Hungria.

Classificação do Mundial de Pilotos após 12 de 19 corridas:
Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos	Vitórias
1	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	161	4
2	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	157	2
3	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	151	3
4	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	147	2
5	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	141	2
6	Felipe Massa	BRA	Ferrari	97	0
7	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	94	0
8	Robert Kubica	POL	Renault	89	0
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	38	0
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	35	0
11	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	30	0
12	Vitaly Petrov	RUS	Renault	17	0
13	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	17	0
14	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	12	0
15	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	10	0
16	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	7	0
17	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	6	0
18	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	3	0
19	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0	0
20	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0	0
21	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0	0
22	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0	0
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0	0
24	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0	0
25	Sakon Yamamoto	JAP	Hispania-Cosworth	0	0

Classificação do Mundial de Construtores após 12 de 19 corridas:
Posição	Equipe	Pontos
1	RBR-Renault	312
2	McLaren-Mercedes	304
3	Ferrari	238
4	Mercedes	132
5	Renault	106
6	Force India-Mercedes	47
7	Williams-Cosworth	40
8	Sauber-Ferrari	23
9	STR-Ferrari	10
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

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Fonte: Globo.com

RBR confirma domínio, Vettel voa e faz a sétima pole do ano na Hungria

Equipe austríaca faz dobradinha em Hungaroring, com Webber na segunda posição. Alonso e Massa conseguem apenas a segunda fila para a Ferrari

Antes do treino classificatório deste sábado, a única pergunta na cabeça de quem acompanha a Fórmula 1 era qual dos carros da RBR largaria na frente no GP da Hungria. Afinal, Sebastian Vettel e Mark Webber dominaram todas as sessões disputadas neste fim de semana no circuito de Hungaroring, e a equipe austríaca tinha marcado dez poles em 11 corridas nesta temporada. A definição do grid de largada não teve surpresas, e sim um show de Vettel. O alemão voou e marcou o impressionante tempo de 1m18s773, bateu o recorde de Michael Schumacher em 2004 - 1m19s146 - e marcou a pole pela sétima vez em 2010. Webber foi 411 milésimos mais lento e sai ao seu lado na primeira fila neste domingo.

Sem condições de chegar nos carros da RBR, a Ferrari teve de se contentar com a segunda fila em Hungaroring. Fernando Alonso marcou o terceiro tempo, quase quatro décimos à frente de Felipe Massa, o quarto colocado. Lewis Hamilton chegou a ameaçar a posição do brasileiro, mas acabou apenas em quinto com sua McLaren, 168 milésimos atrás. Rubens Barrichello, da Williams, não conseguiu uma vaga na superpole e larga apenas em 12º. Lucas di Grassi, da VRT, ficou em 21º e Bruno Senna, da Hispania, em 22º.

 

Sebastian Vettel dominou o treino e conseguiu a pole com muita facilidade para o GP da Hungria

Nico Rosberg, da Mercedes, marcou o sexto tempo e superou mais uma vez o heptacampeão Michael Schumacher, que larga apenas em 14º. O russo Vitaly Petrov, da Renault, conseguiu sua melhor posição no grid nesta temporada e sai em sétimo. De quebra, ele ainda superou pela primeira vez o companheiro Robert Kubica em treinos classificatórios. O polonês ficou em oitavo, à frente de Pedro de la Rosa, da Sauber, o nono, e de Nico Hulkenberg, da Williams, o décimo.

Alonso tenta furar domínio da RBR no Q1

A primeira parte do treino classificatório (Q1) começou com o domínio dos carros da RBR. Vettel e Webber se revezavam na primeira posição, enquanto Alonso, na Ferrari, era o que mais se aproximava da equpe austríaca. No entanto, sem ameaçá-los em nenhum momento. Com muito tráfego, alguns pilotos chegaram a ser atrapalhados, mas nenhuma intervenção dos carros mais lentos acabou decisiva para os eliminados neste trecho da sessão.

As equipes estreantes - Lotus, VRT e Hispania - ocuparam seis das sete vagas entre os eliminados no Q1. Lucas di Grassi e Bruno Senna não conseguiram bons tempos e largam nas duas últimas filas.

Além deles, Kamui Kobayashi, da Sauber, acabou tendo sua última volta atrapalhada pelo carro do brasileiro da Hispania, que tinha errado, e acabou fora da segunda parte. O japonês ainda ignorou a chamada para a pesagem na entrada dos boxes e perdeu cinco posições no grid. Ele sairá na 23ª e penúltima posição neste domingo.

Problema com pneus tira Barrichello da superpole

Na segunda parte (Q2), a RBR conseguiu ser ainda mais rápida. Como os carros usaram os pneus supermacios, a equipe austríaca voou. Webber e Vettel foram os únicos a baixar para a casa de 1m19s neste trecho, marcando os melhores tempos do fim de semana até agora. Novamente Alonso marcou o terceiro tempo, mais longe dos rivais, mas seis décimos à frente de Massa, que ficou em sexto. O brasileiro se classificou, mas longe de uma vaga nas duas primeiras filas.

Jenson Button não conseguiu uma vaga na superpole e largará apenas em 11º neste domingo. O inglês ficou logo à frente de Barrichello, que teve problemas com o aquecimento dos pneus em sua volta rápida e sofreu com as saídas de traseira de seu carro. Além deles, Michael Schumacher continuou em sua má fase e foi amplamente superado - de novo - pelo companheiro Nico Rosberg.

Confira o grid de largada para o GP da Hungria, em Hungaroring:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m18s773
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m19s184
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m19s987
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m20s331
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m20s499
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m21s082
7 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m21s229
8 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m21s328
9 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m21s411
10 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m21s710

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:

11 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s292
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m21s331
13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m21s517
14 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m21s630
15 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m21s897
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m21s927
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m21s998

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:

18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m24s050
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m24s120
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m24s199
21 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m25s118
22 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m26s391
23 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m22s222 (punido)
24 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1m26s453

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Fonte: Globo.com

Em primeiro, Vettel minimiza domínio da RBR: 'Não estamos sobrando'

Alemão liderou as duas sessões de treinos livres nesta sexta na Hungria

 

 

Vettel minimiza domínio da RBR no GP
 

Sebastian Vettel minimizou a vantagem da RBR na Hungria apesar do amplo domínio da equie austríaca nos dois treinos livres desta sexta-feira. O alemão liderou as duas sessões, com pelo menos meio segundo de vantagem sobre os rivais de outros times. No entanto, o piloto, terceiro colocado no campeonato, está convencido de que tudo será apertado neste fim de semana.

- Não estamos sobrando. Acho que as diferenças foram muito grandes pela manhã, mas à tarde tudo voltou ao normal, com os tempos mais próximos. Acho que as Ferraris estarão perto e, em trechos mais longos, o ritmo está parecido. A McLaren deve voltar bem no sábado. Ainda não dá para saber como será - diz Vettel, em entrevista à imprensa inglesa.

O alemão acha que a batalha pela pole position não ficará restrita a ele e Webber. A RBR marcou 10 das 11 poles positions na temporada 2010 da Fórmula 1 - Hamilton largou na frente no Canadá.

- A pole ficará entre nós e o resto do grid, especialmente as McLarens e Ferraris. Não será apenas um ou dois. Para estar na pole, você precisa superar todos os seus rivais.

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Fonte: Globo.com

Pivô de caso Massa/Alonso, rádio comunicador cria Big Brother na Fórmula 1

Pelo rádio, Fernando Alonso ganhou a posição de Massa e acendeu a polêmica

Massa foi avisado pelo rádio que teria de dar passagem a Fernando Alonso. Uma corrida antes, Webber havia ironizado sobre sua condição de segundo piloto pelo mesmo meio. Fundamental para todo tipo de corrida, o comunicador com a equipe assumiu o protagonismo da Fórmula 1 nas últimas semanas e criou uma espécie de Big Brother na categoria.

O problema é que, para apimentar a transmissão oficial, as conversas entre engenheiros e pilotos são exibidas na televisão. A decisão sobre a veiculação das conversas é da Formula One Management (FOM), empresa que comercializa a categoria, e as equipes não interferem. O resultado é o que se viu no último fim de semana, no GP da Alemanha. Massa, na liderança, ouviu da Ferrari que “Fernando Alonso está mais rápido que você”. Na sequência, deixou o espanhol passá-lo.

Na imagem, é possível ver o botão vermelho do rádio à esquerda, próximo da mão esquerda

A polêmica ainda se estenderia às entrevistas coletivas e rende até o início dos treinos na Hungria. A origem da discussão, no entanto, se deu durante a transmissão oficial, assim como havia sido na polêmica entre Mark Webber e Sebastian Vettel, na Inglaterra.

Algumas das frases ditas pelo rádio:

“- Jenson vai me passar ou não? - Não, Lewis, não”, conversa na McLaren durante o GP da Turquia
"Nada mal para um segundo piloto", disse Mark Webber, após vencer no GP da Inglaterra
"Fernando está mais rápido que você. Você confirma essa mensagem?", disse a Ferrari a Massa no GP da Alemanha.

O australiano estava irritado pelo favorecimento da equipe ao companheiro. Ao cruzar a linha de chegada de Silverstone, Mark Webber alfinetou: “Nada mau para um segundo piloto”, dando origem a uma polêmica que até agora não está bem resolvida.

O resultado é que, no fim, a busca pela audiência está expondo pilotos e equipes.
“O piloto tem de ter cuidado. Isso dá audiência. A FIA não está preocupada com o que eles falam. Isso chama a atenção”, disse Ricardo Zonta, piloto de Stock Car e ex-piloto de Fórmula 1.

Mais que um item supérfluo, o rádio é o meio pelo qual pilotos e engenheiros combinam estratégias, regulam o carro e conversam sobre o andamento da corrida. A comunicação é tão importante que o mecanismo é um dos primeiros a serem testados em uma pista nova.

“Há todo um treino para se falar no rádio. Você faz toda uma checagem quando vai para uma pista nova, para testar interferência e em quais pontos você pode falar. Eles sabem que às vezes ele não consegue responder. No meio de uma sequência difícil de curvas e em briga por posição eles não falam. Fazem isso nas grandes retas, longe de freadas”, disse Cacá Bueno, piloto de Stock Car.

O esforço de um piloto a 300km/h também é levado em consideração. O rádio é acionado com um toque, em um botão que normalmente não exige que ele tire a mão do volante.
“Para o piloto é o único meio de comunicação com a equipe. É simplesmente impossível guiar sem a comunicação via rádio com a equipe na Fórmula 1 dos dias de hoje”, disse Lucas di Grassi.

O piloto da Virgin não concorda, no entanto, que o vazamento das conversas na transmissão oficial seja prejudicial aos pilotos. “Não vejo desta forma. O rádio enriquece as corridas pela TV”, concluiu.

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Fonte: www.uol.com.br

'Vovó do Twitter' morre aos 104 anos na Inglaterra

Britânica postava mensagens sobre rotina em asilo de Bradford.
Morte foi anunciada no microblog pelo gerente do asilo.

Ivy Bean comemorou aniversário de 104 anos no primeiro tweet. A idosa inglesa que ficou conhecida na internet por manter perfis no Facebook e no Twitter morreu nesta quarta-feira (28) aos 104 anos, informam os jornais britânicos.

A "vovó do Twitter" Ivy bean morreu pela manhã no asilo onde morava na cidade de Bradford e sua morte foi anunciada em seu perfil pelo gerente da casa.

O primeiro tweet de Ivy, que seria a pessoa mais velha do microblog, foi publicado em setembro do ano passado. A idosa comemorou seu aniversário de 104 anos estreando a conta no serviço: "É meu aniversário. Estou tão feliz”. Em 10 meses, a senhora ganhou mais de 57 mil seguidores, que acompanhavam mensagens sobre seu dia a dia, como os penteados que fazia com uma amiga e as guloseimas que comia enquanto assistia ao programa "Deal or No Deal”, na TV.

Antes do Twitter, Ivy já fazia parte do Facebook. Ao aderir ao Twitter, afirmou que achava "mais fácil" compartilhas sua rotina pelo microblog. Uma das maiores felicidades de Ivy foi conhecer o cantor Peter Andre - a foto publicada no perfil do Twitter é do artista a beijando.

Em reportagem da “CNN” no ano passado, Ivy admitiu que muitos ficavan surpresos em como ela era ativa na internet, mas afirmou que essa era uma boa forma de manter contato com as pessoas. A britânica postava, sozinha, o conteúdo na internet – entre outras atividades apreciadas por Ivy estavam frisbee, que lhe rendeu uma medalha no campeonato do asilo, e boliche no Nintendo Wii do mesmo estabelecimento, o Hillside Manor. Quando mais jovem, Ivy era ginasta.

Recentemente, os perfis eram atualizados por Pat Wright, gerente do asilo, porque Ivy estava doente. Nesta terça, ele escreveu "Lamento informar, mas Ivy está muito doente. Manterei vocês informados". Após a morte da twitteira, uma comunidade no Facebook foi criada em sua homenagem. Até as 11h desta quarta-feira, "RIP Ivy Bean" tinha 143 membros

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Fonte: Globo.com

O Projeto Bella Música apresenta o Pedra Branca

Na próxima sexta-feira dia 30 de julho às 23h no Projeto Bella Música, o grupo Pedra Branca apresentará um espetáculo multimídia envolvendo música, dança, performance, linguagem circense e audiovisual. Trabalhando com conceitos já presentes na música do grupo, o espetáculo explora o corpo de maneira lúdica com fusões de linguagens como a dança indiana, performances contemporâneas étnicas, além de tecido, acrobacias, tribal fusion e dança afro-brasileira.

PEDRA BRANCA

Pedra Branca - Foto Debora Spanhol

O grupo Pedra Branca fundado em 2001 por Luciano Sallun e Aquiles Ghirelli vem trazendo de forma singular uma maneira muito apropriada de fazer música do mundo numa visão contemporânea e universal.

Com oito anos de existência, hoje poderia ser visto como um dos maiores nomes brasileiros da “world music” e sem duvida o maior grupo de “chillout/lounge” brasileiro. Com sucesso no Brasil conseguiu ser referencia para inúmeros projetos e djs nacionais e internacionais, bem como referência para o público brasileiro, contribuindo gradativamente para a abertura dessas vertentes no Brasil.

Realizaram uma turnê em agosto de 2008 em alguns festivais de Portugal como, “Bons Sons Festival” e “Boom Festival”. Com ótima recepção de audiência e mídia, já sendo referência e admiração entre os portugueses.

Desenvolvendo uma sonoridade com base em pesquisas de música étnica mundial somada a música brasileira, eletrônica e jazz. O grupo chega a 2009 com três álbuns lançados mundialmente, músicas em compilações nacionais e internacionais e sucesso de público e crítica em suas apresentações.

Além da musica o grupo atua freqüentemente com danças e performances interagindo diretamente com os conceitos e expressões artísticas, além de Vj’s e linguagens artísticas variada, podendo-se assim dizer que uma apresentação completa do grupo já deixa de ser apenas uma apresentação musical e sim um espetáculo multimídia.

Estão lançando em 2009 o terceiro álbum intitulado de “Organismo Eletrônico”, e também o DVD em parceria com a Companhia. de Danças de Diadema o espetáculo “Crêndices, quem disse?” por Ana Bottosso e direção musical de Luciano Sallun.

Desde 2001 o grupo se apresenta para público diverso, que vai dos apreciadores de música brasileira e word music aos sintonizados com as últimas tendências da música eletrônica.

DISCOGRAFIA

Álbum Pedra Branca, lançado em 2004 pela WFC no Brasil, distribuído pela Arabesque (UK) Europa e Japão.

Compilação Batida Sossegada, música “Circulo”, lançado em 2003 pela Bamba Music no Brasil e Europa.

Compilação Vol. 2, música “Sol Brilhante (Remix Trotter)”, lançado em 2005 pela Kagdila Records na Europa, Japão e EUA.

Compilação Ambient Planet Vol 2. , música “Metamúsica”, será lançado em agosto de 2006 pela Chillzone.org e pela Flow Records (Portugal)

Álbum “Feijoada Polifônica”, lançamento mundial em agosto de 2006, pela WFC Brasil., distribuído pela Arabesque (UK) Europa e Japão.

Álbum “Organismo Eletrônico”, lançamento mundial em janeiro de 2009, pela Chill-Art/WFC Brasil., distribuído pela Arabesque (UK) Europa e Japão.

SITE OFICIAL: www.pedrabranca.mus.br

MYSPACE: www.myspace.com/pedrabranca

Serviço:

Projeto Bella Música apresenta o grupo, “Pedra Branca”

Dia: Sexta-feira, 30 de julho - Horário: 23h

Café Teatro Bella

Rua Rui Barbosa, 399b

Bixiga – Bela Vista - SP

Tel: +55 11 3283-2780

Lotação: 100 lugares

Duração do show: 70 min (aproximadamente)

Ingressos: R$ 15,00 (inteira) e R$ 7,50 (meia entrada - estudantes com comprovante e para pessoas com +60 anos)

Classificação: Livre para todos os públicos

Acesso para deficientes

Após o show, o evento dará continuidade com um Dj até às 02h30