Vettel supera problemas nos pneus, vence na Bélgica e acaba com jejum

Alemão da RBR chega ao seu sétimo triunfo em 2011 e amplia vantagem. Brasileiros vão mal: Massa é o oitavo, Bruno Senna, o 13º, e Rubinho, o 16º

Após três corridas sem vencer, parecia que a sorte tinha abandonado Sebastian Vettel no GP da Bélgica. Afinal, antes da largada, foi descoberto que seu carro tinha um problema de bolhas nos pneus dianteiros por causa do acerto de pista molhada para os treinos. Mas o alemão da RBR tratou de surpreender a todos novamente. Com uma corrida inteligente e agressiva, ele superou os rivais em Spa-Francorchamps e não teve problemas para chegar ao seu sétimo triunfo em 2011, encerrar o incômodo jejum e, de quebra, ampliar a vantagem na liderança do Mundial para 92 pontos.

Apesar de uma péssima largada, quando caiu para oitavo, o australiano Mark Webber, da RBR, conseguiu se recuperar e chegar em segundo, após um excelente desempenho com os pneus médios. Jenson Button, da McLaren, que saiu apenas em 13º, fez uma tática ousada com um pit stop precoce, andou a maior parte da corrida com os macios, fez várias ultrapassagens, e foi premiado com um pódio. Fernando Alonso, que vinha em terceiro, foi superado pelo inglês no fim. O espanhol da Ferrari teve de se contentar com a quarta posição.

Pela nona vez no ano, Vettel faz o número 1, seu gesto característico para comemorar

Os brasileiros não tiveram um bom desempenho. Sétimo colocado no grid, Bruno Senna fez uma largada desastrada, acertou Jaime Alguersuari, perdeu posições e acabou punido. O piloto da Renault-Lotus chegou apenas em 13º. Felipe Massa, da Ferrari, quarto no grid, ficou preso atrás de Nico Rosberg por muito tempo e ainda sofreu um furo de pneu no fim. Ele foi apenas o oitavo na corrida, após superar o russo Vitaly Petrov na última volta. Rubens Barrichello, da Williams, tocou em Kamui Kobayashi no fim, precisou trocar o bico e caiu para a 16ª posição.

Na corrida que marcava os 20 anos de sua estreia na Fórmula 1, Michael Schumacher lembrou aquele piloto dos velhos tempos. Após largar em último por causa de uma roda que se soltou no treino e provocou um acidente, o alemão da Mercedes fez uma bela prova de recuperação em Spa e chegou na quinta posição, após ultrapassar o companheiro Nico Rosberg a três voltas do fim. Seu compatriota terminou em sexto.

A próxima corrida da temporada será o GP da Itália, no circuito de Monza, no dia 11 de setembro.

A corrida

Após dois dias com chuva nos treinos, a previsão para a corrida era de pista seca. E a largada foi autorizada com o tempo nublado. Vettel manteve a ponta na La Source, seguido por Rosberg e Massa, que foi ultrapassado em seguida por Hamilton. Webber saiu muito mal e caiu de terceiro para oitavo. Alonso, por sua vez, subiu para a quinta posição.

Bruno Senna, que tinha a sétima posição no grid, exagerou na freada para a La Source, travou as rodas e acertou o carro de Jaime Alguersuari, que atingiu o de Alonso na sequência. O espanhol da STR acabou tendo a suspensão dianteira esquerda quebrada e abandonou. O brasileiro caiu para a última posição e ainda precisou entrar nos boxes ao fim da primeira volta para trocar o bico. Mais tarde, ele acabaria punido com um drive through por causa do incidente.

Jaime Alguersuari com a suspensão quebrada após ser abalroado por Bruno Senna

Mais atrás, Webber e Button fizeram seus pit stops logo na quarta volta. Com problemas nos pneus, Hamilton foi ultrapassado por Massa e Alonso seguidamente, mas se manteve no ritmo dos rivais. O brasileiro, entretanto, ficou preso mais uma vez atrás de Rosberg, como em várias corridas desta temporada. Ele acabaria superado, na mesma volta, pelo companheiro espanhol e pelo inglês da McLaren, caindo para a quinta posição.

Vettel, outro que sofria com as bolhas nos pneus dianteiros, parou na sexta volta e Rosberg assumiu a liderança. Apenas momentaneamente, porém, já que Alonso e Hamilton o ultrapassaram rapidamente em seguida. Enquanto isso, o alemão da RBR, com os compostos novos, andava bem rápido. O espanhol entrou nos boxes na nona volta e o inglês, na 11ª.

Hamilton sai do carro após o forte acidente na freada para a Les Combes em Spa

A liderança voltou às mãos de Vettel, enquanto Alonso já estava novamente na segunda posição após superar Petrov e Kobayashi na pista. Hamilton passou o russo em seguida e ficou atrás do japonês da Sauber. Só que, na 13ª volta, o inglês disputava a posição com o rival na reta e os dois se tocaram. Lewis levou a pior e bateu forte na freada para a Les Combes. Felizmente nada aconteceu com o piloto, mas o safety car teve de entrar na pista.

Vettel aproveitou a bandeira amarela para fazer mais uma parada e caiu para terceiro. Alonso manteve na ponta na relargada e o alemão da RBR, com pneus novos, superou facilmente o companheiro Webber. Já Massa era superado mais uma vez por Rosberg, caindo para quinto.

Na 18ª volta, Vettel finalmente passou Alonso, na freada para a Les Combes, e abriu uma boa vantagem na liderança. Com uma tática diferente, Button vinha escalando o pelotão e assumiu o sexto posto na 23ª, após superar Schumacher e Adrian Sutil de forma seguida. O inglês ainda ultrapassou Massa, por fora, na Bus Stop, para subir para quinto.

Com Vettel tranquilo na ponta apesar das bolhas nos pneus, Button já era o quarto colocado após superar Rosberg. Na 30ª volta, a última janela de paradas foi aberta com a entrada de Alonso e Vettel. Webber entrou na passagem seguinte. Todos eles colocaram os médios para não precisar fazer mais pit stops na corrida. O inglês da McLaren assumiu a ponta.

Sebastian Vettel teve tranquilidade na parte final da prova em Spa-Francorchamps

Só que por pouco tempo. Na 32ª, Vettel superou Button e voltou a liderar. O inglês entrou nos boxes uma volta depois e caiu para a quarta posição. Massa, que tinha parado na 31ª, teve um pneu furado e entrou nos boxes na passagem seguinte. Com isso, o brasileiro caiu para a 11ª posição. Webber passou Alonso em seguida e deu condições a uma dobradinha da RBR em Spa.

Schumacher, que largou em último e fazia uma excepcional prova de recuperação, colou no companheiro Rosberg na 38ª volta, na briga pela quinta posição. Pelo rádio, a Mercedes avisou aos dois que eles estavam livres para lutar na pista. E o heptacampeão conseguiu a ultrapassagem quatro voltas depois, assegurando uma boa posição nos 20 anos de sua estreia na F-1.

Com Vettel bem na frente e Webber em segundo, a briga nas últimas voltas foi entre Button e Alonso. O inglês passou o espanhol a duas voltas do fim e assegurou o pódio. O alemão e o australiano da RBR, por sua vez, cruzaram a linha de chegada em mais uma dobradinha.

Confira o resultado final do GP da Bélgica (308,052 quilômetros):
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 44 voltas em 1h26m44s893
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 3s741
3 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 9s669
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 13s022
5 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 47s464
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 48s674
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 59s713
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m06s076
9 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 1m11s917
10 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1m17s615
11 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m23s994
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m31s976
13 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - a 1m32s985
14 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 1 volta
15 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1 volta
16 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
17 - Jerome d'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 1 volta
18 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 1 volta
19 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 1 volta

Não completaram:

Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 17 voltas/mecânico
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 31 voltas/mecânico
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 32 voltas/acidente
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 38 voltas/asa traseira
Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 44 voltas/acidente

Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m49s883, na 33ª

Pista seca no fim, Vettel bate Hamilton na Bélgica e faz sua nona pole de 2011

Treino é marcado pela instabilidade climática. Bruno Senna tem excelente desempenho e larga em sétimo, na frente de Alonso. Massa fica em quarto

O treino começou com chuva, mas a pista secou na última parte (Q3). E como era de se esperar, a emoção apareceu. Com pneus slick, uma volta fantástica de Lewis Hamilton a poucos segundos do fim parecia que ia lhe dar a pole position. Ledo engano. Poucos instantes depois, Sebastian Vettel colocou ordem na casa, com 1m48s298, e vai largar na frente pela nona vez no ano, desta vez no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. O inglês da McLaren teve de se contentar, mais uma vez, com a segunda posição, meio segundo atrás. O aniversariante Mark Webber ficou em terceiro, mais de um segundo atrás do companheiro.

Um dos destaques do treino classificatório foi o desempenho de Bruno Senna. Mesmo apenas em sua primeira corrida com a Renault-Lotus, o brasileiro fez bonito e andou bem em todas as partes da sessão. Ele vai largar na sétima posição do grid, à frente de Fernando Alonso, da Ferrari, apenas o oitavo. De quebra, ainda ficou na frente do companheiro, o russo Vitaly Petrov, décimo colocado. A largada do GP da Bélgica está marcada para as 9h (de Brasília).

Sebastian Vettel faz o seu tradicional gesto de número 1 pela nona vez na temporada

Felipe Massa também conseguiu um excelente resultado com a Ferrari. Na quarta posição, ele vai largar pela segunda corrida seguida na frente de Alonso. Na superpole, o espanhol foi um dos primeiros a entrar na pista, mas reclamou bastante dos carros que estavam à sua frente. Isto parece ter desconcentrado o bicampeão, que não conseguiu dar uma boa volta no Q3. Nico Rosberg, da Mercedes, sai em quinto, sem a concorrência do companheiro Michael Schumacher, que comemora 20 anos da estreia na F-1. O alemão bateu no início do treino e não marcou tempo.

Outro brasileiro no grid, Rubens Barrichello vai largar apenas na 14ª posição neste domingo. O brasileiro da Williams vinha com um bom tempo no fim da segunda parte do treino (Q2), mas acabou atrapalhado pelo finlandês Heikki Kovalainen, da Lotus, na parte final da volta e não conseguiu melhorar sua volta. Após a sessão, o brasileiro isentou o rival de culpa no incidente.

Hamilton e Maldonado se estranham no fim do Q2

No fim do Q2, Hamilton e Pastor Maldonado, que já tinham batido no GP de Mônaco, protagonizaram o incidente mais polêmico do treino. Após o inglês ultrapassar o venezuelano na última curva do circuito, tocando rodas, os dois se estranharam na reta oposta e se tocaram. No replay mostrado na transmissão oficial, o piloto da Williams parece ter jogado o carro em cima do rival, que teve o carro danificado. O caso deve ser investigado pelos comissários após a sessão.

Mas não foi o único problema do Q2. Pouco antes, a 6m53s do fim do trecho, Adrian Sutil escapou na saída da Eau Rouge e bateu no guard rail, espalhando detritos na pista. Com isso, a sessão foi parada com a bandeira vermelha. A interrupção durou seis minutos e a chuva diminuiu um pouco. Isto possibilitou que a maioria dos pilotos melhorassem seus tempos no fim. Jenson Button, companheiro de Hamilton, foi um dos que não conseguiu e sai apenas em 13º.

Michael Schumacher perde roda e bate no início

A primeira parte do treino (Q1) já começou com pista molhada e um incidente. Com apenas 1m12s, Schumacher perdeu a roda traseira direita e bateu antes do hairpin da Rivage. Se os comissários permitirem, ele vai largar na última posição no GP que marca os 20 anos de sua estreia na Fórmula 1. Além dele, Jerome D'Ambrosio, Vitantonio Liuzzi e Daniel Ricciardo não conseguiram fazer tempos dentro dos 107% do melhor tempo no Q1.

No fim, Paul di Resta, da Force India, fez um tempo que sua equipe considerava bom a poucos minutos do fim. Por isso, ela o chamou de volta aos boxes. Entretanto, a decisão se revelou um erro e o escocês acabou eliminado. Ele vai sair na 17ª posição na corrida deste domingo.

Confira o grid de largada do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m48s298
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m48s730
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m49s376
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m50s256
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m50s552
6 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m50s773
7 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - 1m51s121
8 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m51s251
9 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m51s374
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m52s303

Eliminados na segunda parte do treino:

11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 2m04s692
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 2m04s757
13 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 2m05s150
14 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 2m07s349
15 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 2m07s777
16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 2m08s106
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 2m08s354

Eliminados na primeira parte do treino:

18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 2m07s758
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 2m08s773
20 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 2m09s566

Não conseguiram tempo (dependem de decisão dos comissários):

Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 2m11s601
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 2m11s616
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - 2m13s077
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo

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Fonte: Globo.com

Projeto Fulana Cultural Gastronômi​co recebe no dia 06/09 o Tablao Flamenco AMISTAD

Yara Castro - foto Paquito Carmena

Preservando a cultura e as tradições populares espanholas e brasileiras, com o intercâmbio cultural, o Projeto Fulana Cultural Gastronômico recebe no dia 6 de setembro o Tablao Flamenco AMISTAD, em um espetáculo  internacional que traz ao palco do Fulana músicos e bailaores  espanhóis e brasileiros para  apresentar ao público uma joia viva da Cultura espanhola andaluza.

O Tablao Flamenco Amistad apresenta a Arte Flamenca com sua forma única de unir sensibilidade e técnica, em uma viagem repleta de colorido e paixão através dos ritmos mais representativos dessa expressão artística espanhola, como Tangos, Verdiales, Alegrias, Caracoles, Soléa, Bambera e Fim de Fiesta, permitindo aos presentes assistir a mágica materialização da música em linhas, formas, movimentos, com a infinita beleza do flamenco.

David Vazquez Rodriguez

O Tablao Flamenco AMISTAD, irá oferecer ao público um verdadeiro ambiente flamenco, com o virtuosismo das notas musicais do guitarrista flamenco,  brasileiro radicado na Espanha, Fernando de La Rua e Roberto Angerosa, em conjunto com o cante do cantaor espanhol David Vázquez, e a percussão do taconeo dos baialores; Anderson Alves, Uli Ruedas,  Miguel Alonso, e das bailaoras; Yara Castro, Milene Munõz, Marianna Guerrero  e Talita Sánchez que assina a coreografia do espetáculo.

O Projeto Fulana Cultural Gastronômico, irá oferecer um verdadeiro ambiente flamenco, revelando ao público a magia da expressão artística espanhola representada por números envolventes e com a linguagem  forte do flamenco, com um passeio pelos diversos estilos tradicionais da dança espanhola, que irá ao palco sob a direção musical de Fernando de La Rua e coreografia de Talita Sánchez, no Tablao Flamenco AMISTAD. Tudo isso acompanhado pela tradicional Paella ou o Bombom Fulana como uma das opções de pratos principais no menu assinado pelo Chef espanhol, Arturo Frank, para o Projeto Fulana Cultural Gastronômico, que promove atividades artísticas, culturais e gastronômicas, destacando a amizade que une o Brasil e a Espanha.


Tablao Flamenco AMISTAD
Cante:  Convidado especial David Vázquez ( cantor espanhol)
Músicos convidados:
Guitarra:  Fernando de La Rua
Percussão: Roberto Angerosa
Coreografia: Talita Sánchez
Bailores e bailaoras: Miguel Alonso, Yara Castro, Talita Sánchez,  Marianna Guerrero, e Milene Munõz 
Participação especial dos bailaores :  Anderson Alves e Uli Ruedas.
Produção e idealização Escola e Produções em Danças Ana Guerrero & Talita Sánchez

Dia: terça-feira, 6 de setembro
Horário: Jantar a partir das 20h / Show a partir das 21h
Duração do show: 60 min (aproximadamente)
Classificação: Livre para todos os públicos

Fulana Restaurante
Av. Luís Dumont Villares, 651 
Jardim São Paulo - SP 
Tel: 11 2283-6575 (reservas)
Lotação: 200 lugares
Estacionamento: Valet (R$ 10,00)

Convite do Show com jantar: R$ 90,00 por pessoa (não inclusos a bebida e serviço)
Convites do Show com jantar antecipados com cartões de credito : R$ 77,00 por pessoa (não inclusos a bebida e serviço)pelo site www.atrapalo.com.br
Cartões de débito: RedeShop, Visanet, Maestro
Cartões de crédito: MasterCard, Visa, Amex, Diners
Sala de recreação infantil monitorada
Acesso para deficientes físicos
Ar Condicionado

Obs. O preço do convite é individual e incluirá uma opção do prato principal, que poderá  ser escolhido entre Paella, Bombom Fulana com polenta cremosa, Espaguete à Carbonara, finalizando com  Pêra cozida ao vinho como sobremesa. Não estão inclusos a bebida e os 10% de serviço.

Morreu Jerry Leiber, compositor dos maiores clássicos do Rock 'n' Roll

Esse post foi copiado de uma colunista portuguesa, por isso pode conter algumas palavras e/ou frases construídas um pouco diferente, mas é um texto muito bem escrito sobre Jerry Leiber. Eu li e não resisti em colocar aqui para vocês, não fiz nehuma alteração para manter a essência da jornalista Cláudia Carvalho. (GM)

 

Mike Stoller, Elvis Presley e Jerry Leiber (à direita), estúdio da MGM em 1957

Foi o génio escondido de Elvis Presley, de Ben E King, dos The Drifters ou dos The Coasters. Numa parceria com Mike Stoller, Jerry Leiber compôs muitos dos clássicos que marcaram a cena rock 'n' roll dos anos 1950 e 1960 e que ainda hoje são recordados. É o autor de “Hound Dog”, “Jailhouse Rock” e “Stand By Me”. Morreu esta segunda-feira (22/08/11), em Los Angeles de insuficiência cardiopulmonar. Tinha 78 anos.

Para os mais distraídos, Jerry Leiber poderá não ser um nome conhecido. O mesmo não se poderá dizer das músicas que compôs e que apesar de já terem passado décadas, continuam a ser lembradas, cantadas e tocadas. Elvis Presley tinha a voz, o charme e o passo de dança mas as letras, essas, eram de Jerry Leiber. “You ain't nothin' but a hound dog”, escreveu ele e cantou Elvis. Estávamos em 1956 e o “Rei do rock 'n' roll” chegava aos tops com “Hound Dog”, a mesma música que em 2004 entrou na 19ª posição da lista das 500 melhores canções de sempre da “Rolling Stone”.

Leiber (à esquerda) e Stoller em 2008

Jerry Leiber conheceu Mike Stoller, que se tornaria no seu parceiro de trabalho, em Los Angeles no início dos anos 1970, ainda os dois eram jovens adolescentes, mal imaginando que nos anos a seguir ninguém escreveria hits como eles. Em comum tinham o amor à música, aos sons R&B, blues e pop, começando a escrever quase instantaneamente. Stoller ficava com a parte da música e Leiber com as letras.

“O Jerry era uma máquina de ideias”, disse Mike Stoller numa entrevista à “Rolling Stone” em 1990. “Para cada situação, o Jerry tinha 20 ideias.” Ideias que se tornaram sucessos e que nem aos artistas actuais passam despercebidos.

A “Hound Dog” foi originalmente escrita e composta para a cantora Big Mama Thornton em 1952 mas foi quando Elvis Presley pegou nela que se tornou num sucesso planetário. Depois disso, já foi gravada mais de uma dezena de vezes por vários outros artistas. À semelhança do que tem acontecido com muitas das músicas assinadas por Leiber e Stoller, não fossem eles uma das duplas mais cobiçadas no mundo da música. O mesmo aconteceu, por exemplo, com a sua composição “Kansas City” que se tornou um hit na voz de Wilbert Harrison em 1959, tendo sido mais tarde gravada por Little Richard, The Beatles, Brenda Lee, Sammy Davis, Jr., James Brown e The Everly Brothers.

É deles também o mega sucesso “Stand by Me”, que se manteve nos tops entre 1961 e 1986, escrito para Ben E. King. As versões e covers desta música continuam ainda hoje a aparecer.

Outros dos seus sucessos incluem: “Is That All There Is?”, de Peggy Lee; “Love Potion No. 9”, dos Clovers; “Ruby Baby”, dos Drifters; “Black Denim Trousers and Motorcycle Boots”, dos Cheers; “Smokey Joe's Cafe” e “Riot in Cell Block No. 9”, dos Robins; e “Searchin'”, “Yakety Yak”, “Poison Ivy”, “Charlie Brown”, “Down in Mexico” e “Little Egypt” dos Coasters.

“Ele foi o meu amigo, o meu companheiro, o meu parceiro de escrita durante 61 anos. Ele tinha um jeito com as palavras. Não havia ninguém melhor do que ele. Vou sentir a sua falta”, disse Stoller à CNN, comentando a morte do amigo.

Em 1985, Jerry Leiber passou a ter o seu nome no Songwriters Hall of Fame, e em 1987 entrou para o Rock and Roll Hall of Fame, ao lado de Stoller.

“O mundo da música perdeu hoje um dos seus grandes poetas laureados. O Jerry não só escreveu as letras que toda a gente andava a cantar, como nos mostrou a forma como verbalizar os nossos sentimentos sobre as mudanças na sociedade que estávamos a viver depois da Segunda Guerra Mundial”, disse à AP Terry Stewart, presidente do Hall of Fame and Museu.

Em 1995, estreou na Broadway um musical com base nas músicas de Leiber e Stoller, “Smokey Joe's Café”, apresentando mais de dois mil espectáculos.

Com Mike Stoller e David Ritz, Jerry Leiber escreveu um livro de memórias em 2009, intitulado “Hound Dog: The Leiber & Stoller Autobiography”.

Para quem não lembra ou não conhece a música Stand by me, vou colocar aqui esse vídeo que eu acho muito legal.




Stand By Me

Composição: J. Leiber

When the night has come,
And the land is dark
And the moon,
Is the only light we'll see

No, I won't, be afraid
Oh I won't
Be afraid
Just as long as you
Stand, stand by me

So darlin', darlin'
Stand... by me
Oh, stand by me (x2)
Stand by me

If the sky
That we look upon,
Should tumble and fall
Or the mountain,
Should crumble to the sea

I won't cry, I won't cry.
No I won't shed a tear
Just as long
As you stand
Stand by me

And darlin', darlin'
Stand, by me
Oh stand by me
Woah stand now,
Stand by me
Stand by me

(Instrumental Portion)

Darlin', darlin'
Stand, by me
Oh stand, by me
Oh stand now,
Stand by me,
Stand by me

Whenever you're in trouble,
Wont you stand by me, oh stand by me
Wow Stand by me
Oh stand by me

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Fonte: http://www.publico.pt/Cultura/morreu-jerry-leiber-compositor-de-classicos-maiores-do-rock-n-roll_1508801
Por: Cláudia Carvalho

10a. e última Etapa do Rally dos Sertões, com destino final à Fortaleza (CE)

Hoje é o último dia de Rally dos Sertões 2011.
  

Praia do Cumbuco - Fortaleza (CE)

10ª etapa (19 de agosto)
Sobral (CE) a Caucaia (Grande Fortaleza/CE)
Deslocamento inicial: 15 km
Especial: 86 km
Deslocamento final: 170 km
Total: 271 km

Os pilotos que conseguirem chegar até o fim estarão exaustos mas felizes por terminarem uma prova tão dura, de tantos dias, mas também tão prazerosa para eles.

Os vencedores estarão realizados, porém os outros pilotos também estarão, pois este rali não é pra qualquer um, tem que ter muita habilidade, experiência, e condicionamento físico pra chegar até o fim. Porque, o que importa mesmo, são os caminhos por onde passaram, as belezas naturais que viram, as dificuldades que venceram, as dores que superaram, e porque não, os banhos de rios que eventualmente alguns tomaram... rs, é isso aí, o que vale a pena na vida é ser feliz e fazer o que se ama!

Enfim, daqui a poucos quilômetros esses cavaleiros da poeira estarão chegando a linda praia de Cumbuco em Fortaleza(CE) para curtirem a festa feita para eles, que afinal, depois de tantas dificuldades, eles merecem festejar por mais esta etapa alcançada!

Parabéns a todos os pilotos que participaram deste evento, não só os que conseguirão ir até o fim, mas também àqueles que, infelizmente, sofreram algum acidente e tiveram que parar por um motivo ou outro no meio do rali... mas pense que o ano que vem, e que vem... e que vem... sempre terá um novo Rally dos Sertões para você barbarizar!

Horst Miklautz (49)

Horst querido, Parabéns!!! Pois é, já vi que você cruzou a linha de chegada e  ficou em 7o. lugar na sua categoria, a Over 45. Mais um Rally dos Sertões para sua coleção, para suas experiências de vida, mais uma vez você conseguiu, talvez não mais com as mesmas  colocações e disposição de quando era quase um menino, mas melhor do que muitos jovenzinhos que jamais conseguiriam tal façanha e talvez curtindo muito mais do que antes, pois só a experiência nos mostra o que realmente vale a pena. E com certeza, se deleitou com cada km percorrido, e voltará para casa com a sensação de aventura realizada. Estou muito orgulhosa de você!!! Parabéns!!!

Graça Marinho

Eduardo Sachs, diretor-técnico do Rally dos Sertões, comenta o percurso de hoje (10ª etapa):

Praia do Cumbuco - Fortaleza (CE)

“É o dia com a especial mais curta de toda a prova, mas não menos dura. O deslocamento inicial é por asfalto bom e a especial começa em um trecho sinuoso, com muitas poças e “deps” (depressões). Se chover, vai ser o único dia em que terá lama no rali (muita lama!).

A parte cronometrada se inicia perto da cidade de Sobral (CE), onde há muitas vilas, zonas de radar, travessia de rodovia, e passagem por uma plantação de milho enorme, com navegação delicada. O chão também é completo: há areia, piçarra, pedras, muitos buracos e deps, com uma reta prazerosa no final – imaginem a sensação do piloto ao acelerar nesses últimos 10 quilômetros, sabendo que o que ele poderia ter feito ele já fez. Deve ser muita boa, a sensação dos campeões e também dos que conseguiram completar o rali.

A especial termina próxima de uma cidadezinha chamada Amontada (CE). Já o deslocamento, de 170 quilômetros, é feito por asfalto até a Praia de Cumbuco, em Caucaia, na Grande Fortaleza (CE). Há um trecho final de deslocamento pelas dunas – os pilotos estarão a 10 dias no sertão quando chegam aqui e, de repente, sobem a duna e dão de cara com o mar. Ele só tem então de passar por aquelas dunas, entrar na praia e seguir 10 quilômetros já comemorando até a festa em Cumbuco.”

Fonte: webventure.com.br

E o Rally dos Sertões 2011 está acabando

Horst Miklautz

E a 9o. etapa terminou hoje, com muitas baixas deste o começo do rally, mas os que continuam na prova, apesar do cansaso, estão animados, pois só falta mais uma etapa, a de amanhã, quando acaba o Rally dos Sertões 2011.

O Horst teve um dia, apesar de cansativo, bem divertido. Ele acabou de ligar, está super feliz, contou que no meio da prova teve que passar por um rio lindo e com aquele calorzão todo, não teve dúvidas, primeiro atravessou a moto, depois tirou o casaco e por fim  pulou no rio para tomar um belo e refrescante banho. Ele disse que a temperatura estava insuportável e aquele banho no meio prova serviu para trazer de volta a força e o ânimo que aquele calor todo estava tirando. Então, já revigorado, voltou pra moto e seguiu para Sobral. Ahhh e detalhe, hoje ele melhorou sua colocação na prova, saindo de 9o. para 7o. lugar na categoria Over 45.

Amanhã será a última etapa deste rally, com um percurso bem menor, saindo de Sobral(CE) indo até Fortaleza(CE),  tendo um deslocamento inicial de 15km, a especial 86km e o deslocamento final 170km, totalizando 271 km.