Com tranquilidade, Vettel vence GP da Europa recheado de incidentes

Alemão sofre pressão apenas na largada e assume terceira posição no campeonato. Rubens Barrichello chega na quarta posição com a Williams

O circuito de rua de Valência foi palco de mais uma corrida monótona, ao menos nas primeiras posições. Pole position, Sebastian Vettel só foi ameaçado na primeira curva do GP da Europa, quando chegou a tocar rodas com Lewis Hamilton. Depois, o alemão da RBR abriu uma boa vantagem na liderança, não foi mais ameaçado pelos rivais e chegou à sua segunda vitória na temporada. O inglês da McLaren ficou em segundo e Jenson Button, seu companheiro, completou o pódio, na terceira posição.

Com o resultado, Hamilton manteve a ponta do campeonato com 127 pontos, seis à frente de Button. Vettel subiu para terceiro, com 115, superando o companheiro Webber, que tem 103. A próxima corrida é o GP da Inglaterra, que será disputado no dia 11 de julho, no renovado circuito de Silverstone.

Rubens Barrichello, da Williams, conseguiu um excelente resultado com a quarta posição. O brasileiro largou bem, ganhou algumas posições e depois lucrou com o safety car ocasionado pelo impressionante acidente de Mark Webber, na décima volta. O australiano da RBR acertou a traseira do carro de Heikki Kovalainen, da Lotus, decolou e acertou a barreira de pneus com muita força. Por sorte, ambos escaparam ilesos do acidente.

A entrada do safety car foi decisiva para a corrida. Kamui Kobayashi, da Sauber, acabou sendo beneficiado, passou quase toda a prova em terceiro e, no momento de seu pit stop obrigatório, a quatro voltas do fim, acabou se mantendo na zona de pontuação, em sétimo, ao superar Fernando Alonso na penúltima volta e Sebastien Buemi na última. O espanhol da Ferrari chegou em nono, cinco posições à frente do companheiro Felipe Massa. Ambos saíram perdendo com o acidente no início da corrida. O suíço da STR foi o oitavo.

Só que o resultado ainda pode ser alterado. A direção de prova anunciou que oito carros seriam investigados após a prova: Button (terceiro), Barrichello (quarto), Hulkenberg (abandonou), De la Rosa (décimo), Petrov (fora dos pontos), Sutil (oitavo), Liuzzi (fora dos pontos) e Glock (fora dos pontos). Eles teriam infringido uma das regras do safety car. Em caso de punições, a zona de pontuação poderá ter várias alterações.

Os estreantes brasileiros ficaram mais uma vez nas últimas posições. Lucas di Grassi, da VRT, fez uma ótima corrida e chegou em 17º, à frente de quatro adversários. Bruno Senna, da Hispania, foi o penúltimo colocado, duas voltas atrás do primeiro colocado em Valência.

A corrida

O domingo em Valência começou com tempo ensolarado e forte calor. O circuito de rua, com poucos pontos de ultrapassagem, exige muito dos freios e do consumo de combustível. E a corrida já começou quente. Na largada, Vettel manteve a ponta, muito pressionado por Hamilton. Os dois se tocaram duas vezes na primeira curva, mas as posições não se alteraram. O inglês ainda teve uma pequena avaria em sua asa dianteira.

O maior perdedor da largada foi Webber. O australiano largou na segunda posição, no lado sujo da pista. Ele perdeu tempo na hora de arrancar e acabou superado por Hamilton, Alonso e Massa nas duas primeiras curvas. O australiano ainda cometeu outro erro e terminou a primeira volta apenas em nono. Com isso, Barrichello ganhou três posições e subiu para sétimo. Hulkenberg, seu companheiro, foi para oitavo.

Webber continuava ansioso para recuperar as posições perdidas com os erros da primeira volta. O australiano tentava a ultrapassagem sobre Hulkenberg, mas o alemão defendia corretamente na pista. Na oitava volta, a RBR o chamou aos boxes. Ele colocou os pneus duros no pit stop e voltou à pista com um pequeno atraso, tentando lucrar com as paradas dos rivais. Só que precisaria andar rápido para isso.

Duas voltas depois, Webber estava atrás de Heikki Kovalainen no fim de uma das retas do circuito. O finlandês freou para a curva seguinte e o australiano calculou mal e acertou a traseira da Lotus, levantando voo. Ele caiu de cabeça para baixo, voltou à posição normal e acertou a barreira de pneus com violência. Por sorte, o australiano escapou ileso e saiu do carro sem ajuda dos comissários.

O acidente provocou a entrada do safety car, justamente no momento em que a maioria das equipes se preparava para os pit stops. A maioria dos pilotos entrou nos boxes, à exceção dos dois carros da Ferrari, Michael Schumacher e Kamui Kobayashi. Destes, apenas o japonês da Sauber estava com pneus duros e tinha condições de se manter por mais tempo na pista.

Hamilton, pouco antes de sua parada, acabou cometendo um erro. Ele acabou ultrapassando o safety car depois da entrada dele na pista, o que não é permitido pelo regulamento. Após uma reclamação de Alonso, que estava atrás do inglês neste momento, a direção de prova começou a investigar o incidente. No pit stop, Hamilton aproveitou para trocar a asa dianteira, danificada no toque com Vettel na largada.

Schumacher, que tinha caído bastante no momento da entrada do safety car, aproveitou a bandeira amarela e fez outro pit stop, colocando pneus duros. Na saída dos boxes, ele teve de respeitar a luz vermelha e esperar que todos os carros passassem pela reta. O heptacampeão caiu para a última posição.

O safety car entrou nos boxes na 15ª volta e Vettel travou as rodas na última curva do circuito. Mas o alemão conseguiu manter a ponta, se defendendo do ataque de Hamilton, que vinha em segundo. Kobayashi manteve a terceira posição, seguido por Button. Barrichello assumiu a quinta posição, pressionado por Kubica. Alonso vinha na décima posição, mas superou rapidamente Hulkenberg e foi para nono.

Massa estava em 18º, mas conseguiu ultrapassar Alguersuari, Glock e Di Grassi na relargada. O brasileiro, então, ficou preso atrás de Liuzzi, que tinha um desempenho similar ao seu. Schumacher também tentava avançar e conseguiu superar o compatriota da VRT.

Na 25ª volta, a direção de prova anunciou a punição a Hamilton, que teria de fazer um drive through - uma passagem pelos boxes. O inglês ainda teria três voltas para cumprir a pena, e a equipe mandou que ele acelerasse, para tentar minimizar o tempo que seria perdido. A tática deu certo: ele entrou na 28ª e saiu ainda à frente de Kobayashi, mantendo a segunda posição.

A partir daí, Vettel conseguiu manter a boa vantagem que tinha para Hamilton. Mudanças nas primeiras posições aconteceram apenas a quatro voltas do fim, quando Kobayashi, em terceiro, finalmente parou para trocar os pneus. O japonês voltou em nono, mas com o composto macio. Ele ainda conseguiu ultrapassar Alonso, na penúltima, e Buemi, na última, para chegar em sétimo. Vettel, na frente, cruzou a linha de chegada com cinco segundos sobre Hamilton.

Classificação do Mundial de Pilotos após 9 de 19 corridas:
Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos	Vitórias
1	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	127	2
2	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	121	2
3	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	115	2
4	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	103	2
5	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	98	1
6	Robert Kubica	POL	Renault	83	0
7	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	75	0
8	Felipe Massa	BRA	Ferrari	67	0
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	34	0
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	31	0
11	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	19	0
12	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	12	0
13	Sebastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	9	0
14	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	7	0
15	Vitaly Petrov	RUS	Renault	6	0
16	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	3	0
17	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1	0
18	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	0	0
19	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0	0
20	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0	0
21	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0	0
22	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0	0
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0	0
24	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0	0

Classificação do Mundial de Construtores após 9 de 19 corridas:
Posição	Equipe	Pontos
1	McLaren-Mercedes	248
2	RBR-Renault	218
3	Ferrari	165
4	Mercedes	109
5	Renault	89
6	Force India-Mercedes	43
7	Williams-Cosworth	20
8	STR-Ferrari	10
9	Sauber-Ferrari	7
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

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FONTE: GLOBO.COM

RBR recupera domínio com pole de Vettel e dobradinha no grid de largada

Alemão supera Mark Webber no último segundo do treino para o GP da Europa, em Valência. Massa larga em quinto, uma posição atrás de Alonso

O treino do GP do Canadá parecia indicar uma nova ordem para a temporada 2010 da Fórmula 1. Afinal, Lewis Hamilton tinha conseguido a pole após superar os dois carros da RBR no fim do treino classificatório. Mas 15 dias depois, neste sábado em Valência, onde será disputado o GP da Europa, tudo voltou ao normal. Sebastian Vettel assegurou a liderança do grid no último segundo com o tempo de 1m37s587, relegando o australiano Mark Webber, seu companheiro à segunda posição. O inglês da McLaren foi o terceiro.

Com um carro revisado, a Ferrari melhorou seu desempenho em relação às últimas corridas, mas ainda ficou longe de lutar pela pole position. Correndo em casa, Fernando Alonso conseguiu a quarta posição, 52 milésimos à frente do companheiro Felipe Massa, o quinto colocado na sessão. A equipe italiana apresenta, entre outras novidades, um escapamento mais baixo, similar ao usado pela RBR. A corrida será disputada neste domingo e a Rede Globo transmite as 57 voltas do GP da Europa, às 9h (de Brasília), ao vivo, direto do circuito de rua de Valência.

 

Vettel comemora pole ao lado do companheiro Webber, segundo, e Hamilton, terceiro 

Rubens Barrichello, da Williams, conseguiu avançar a superpole e ficou com a nona posição no grid de largada. O curioso é que o brasileiro marcou 1m38s428, o mesmo tempo do companheiro Nico Hulkenberg. Contudo, seu companheiro largará em oitavo, uma posição à frente do veterano, por ter marcado o tempo antes, de acordo com as regras. Mas Rubinho terá a vantagem de largar pelo lado limpo,  o que é importantíssimo em um circuito de rua como o de Valência.

Michael Schumacher sofreu com o mau desempenho do carro da Mercedes neste sábado. O heptacampeão da Mercedes não conseguiu ficar entre os dez primeiros colocados em nenhum momento do treino e vai largar apenas em 15º no grid. É a segunda vez seguida que ele fica fora da superpole, repetindo o mau desempenho do GP do Canadá.

Como já é praxe nos treinos classificatórios desta temporada, os estreantes brasileiros irão fechar o grid em Valência. Lucas di Grassi, da VRT, vai largar na 21ª posição, após superar pela primeira vez no ano o companheiro Timo Glock em um treino classificatório. O alemão sai em 22º. Bruno Senna, da Hispania, foi apenas o 24º, 0s251 atrás do colega Karun Chandhok, o 23º.

Problemas para Schumacher no Q1


A grande surpresa da primeira parte do treino classificatório (Q1) foi o desempenho da Williams de Rubens Barrichello. O brasileiro, que estreia o duto aerodinâmico da equipe inglesa, sempre esteve entre os primeiros neste trecho e conseguiu uma excelente quarta posição, se classificando com folgas para a fase seguinte.

Já Michael Schumacher teve problemas com o power steering, espécie de direção elétrica, que facilita o trabalho do piloto no momento de virar o volante, quase foi eliminado no Q1. Em Valência, pista recheada de curvas travadas, o auxílio é essencial ao piloto. O alemão estava em 18º até o minuto final do trecho, quando acertou uma boa volta e se classificou em 12º.

Os eliminados nesta parte do treino foram os seis carros de Lotus, VRT e Hispania, mais de dois segundos mais lentos que os primeiros colocados. Além deles, o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, foi a outra vítima no Q1 e vai largar apenas em 18º neste domingo em Valência.

Carros da Mercedes saem no Q2

O dia não era mesmo do heptacampeão Michael Schumacher. O alemão, que já tinha enfrentado problemas no carro na primeira parte, voltou a sofrer no Q2. Sempre fora dos dez primeiros colocados, ele ficou muito longe de ter condições de conseguir uma vaga na superpole. Em 15º, ele ficou três posições atrás do companheiro Nico Rosberg, que também sofreu com o carro da Mercedes e sai apenas em 12º.

Neste trecho, os carros da Williams, que contam com várias novidades para correr no circuito de rua de Valência, continuaram a andar muito rápido. Barrichello e Hulkenberg conseguiram vaga na superpole, superando os rivais da Force India e da Mercedes. A equipe inglesa asssegurou, já no Q2, seu melhor treino classificatório nesta temporada.

Confira o grid de largada do GP da Europa, em Valência:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m37s587
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m37s662
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m37s969
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m38s075
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m38s127
6 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m38s137
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m38s210
8 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m38s428
9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m38s428
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m38s523

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:

11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m38s586
12 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m38s627
13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - 1m38s851
14 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Ferrari) - 1m38s884
15 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m39s234
16 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1m39s343
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m39s458

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:

18 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m39s343
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m40s658
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m40s882
21 - Lucas di Grassi(BRA/VRT-Cosworth) - 1m42s086
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m42s140
23 - Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - 1m42s600
24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m42s851

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Fonte: Globo.com

Hamilton supera pneus e duelo com Alonso para vencer o GP do Canadá

Calor e desgaste tumultuam estratégias. Button completa a dobradinha da McLaren, e Massa é só o 15º após acidentes na largada e com Schumi no fim

Hamilton vence e assume a liderança

Após dois dias frios em Montreal, o calor chegou com força no domingo. Com isso, o GP do Canadá ganhou uma nova variável: o enorme desgaste dos pneus, que tumultuou as estratégias das equipes. Mas nem isto foi obstáculo para Lewis Hamilton, que superou Fernando Alonso após um emocionante duelo, e venceu a segunda corrida seguida na temporada 2010. De quebra, o inglês da McLaren ainda assumiu a liderança do Mundial de Pilotos, com 109 pontos.

Jenson Button, companheiro de Hamilton, completou a dobradinha da McLaren com a segunda posição. Mas o atual campeão mundial também teve de superar Alonso na parte final da corrida, com uma bela ultrapassagem após um erro do espanhol da Ferrari, que completou o GP em terceiro. Os carros da RBR, que dominavam o campeonato, foram os que mais sofreram com os pneus e ficaram fora do pódio. Sebastian Vettel foi o quarto, seguido por Mark Webber, o quinto. O australiano caiu para a terceira posição no Mundial, atrás de Hamilton e Button.

Após um acidente na largada com o italiano Vitantonio Liuzzi, Felipe Massa caiu para último e fazia uma boa corrida de recuperação até disputar a nona posição com Michael Schumacher. O alemão da Mercedes espremeu o brasileiro da Ferrari na freada para a chicane que antecede a reta dos boxes. Com a asa dianteira danificada, ele foi forçado a fazer mais um pit stop para trocar o bico e terminou apenas na 15ª posição, uma atrás de Rubens Barrichello, da Williams, o 14º. O incidente entre Massa e Schumi será investigado pelos comissários após a prova.

A corrida

Após três dias com temperaturas abaixo dos 20ºC, o calor finalmente deu as caras em Montreal. O domingo começou com sol e 26ºC no Circuito Gilles Villeneuve, o que poderia afetar a estratégia das equipes. Webber, que tinha marcado o segundo tempo no treino classificatório, teve o câmbio de seu carro trocado pela RBR e perdeu cinco posições no grid, caindo para sétimo.
Na largada, Hamilton manteve a ponta com facilidade, à frente de Vettel, Alonso e Button. Massa, que largava em sexto, acabou se envolvendo em um incidente na primeira curva. O brasileiro tentou superar Liuzzi e Button, mas acabou encaixotado e colidiu com o italiano da Force India. Os dois ficaram para trás na confusão e tiveram de trocar o bico no fim da primeira volta e foram relegados às últimas posições.

Ao contrário da maioria das corridas em pista seca neste ano, as emoções continuaram após a largada. Em quinto, Webber começava a pressionar Button, que tinha problemas com seus pneus macios. Na quinta volta, o australiano conseguiu a ultrapassagem na freada para a chicane que antecede a reta dos boxes. O desgaste excessivo começou a aparecer em vários carros nas primeiras posições.

Na liderança, Hamilton começou a ser muito pressionado por Vettel, enquanto Alonso e Webber chegavam nos dois primeiros. O australiano se aproveitou e superou o espanhol na sétima volta. O piloto da Ferrari aproveitou e entrou nos boxes, ao mesmo tempo que o inglês da McLaren. Ambos colocaram os pneus mais duros. No fim do pelotão, Massa começou a andar rápido, tentando se recuperar.

Em quarto, Button começou a andar mais rápido na 12ª volta, se aproveitando do melhor desempenho dos compostos mais duros. Mas o excessivo desgaste continuava a preocupar as equipes, que já cogitavam a possibilidade de apostar em três paradas. Vettel fez seu pit stop na 14ª volta e cedeu a ponta para o suíço Buemi. Mas o piloto da STR entrou nos boxes na passagem seguinte e Hamilton aproveitou uma bobeira de Alonso para assumir a liderança da corrida.

Em 14º, Massa fez outro pit stop na 24ª volta e perdeu terreno novamente. Na frente, Hamilton continuava na ponta, mas pressionado por Alonso. O inglês fez uma nova parada na 26ª, cedendo a primeira posição para o espanhol. Só que ele teve de entrar nos boxes na 28ª e a liderança passou a ser do australiano Mark Webber, que só tinha feito um pit stop, logo no início da prova.

O australiano controlou bem o desgaste de seus pneus duros e começou a abrir vantagem para Hamilton. Webber, Hamilton, Alonso, Button e Vettel, os cinco primeiros colocados neste momento, se mantinham a uma distância segura de seus rivais mais próximos. Já com dois pit stops, Massa andava rápido neste trecho da corrida e chegou a marcar a melhor volta na 35ª. O brasileiro se aproximou muito de Liuzzi, para tentar repetir o duelo da primeira curva.
Na 40ª volta, Webber começou a ter problemas com os pneus duros. O australiano ainda precisava de mais um pit stop para colocar os macios, mas sua vantagem para os rivais começava a ser bastante reduzida. Hamilton e Alonso duelavam pela segunda posição em meio ao tráfego e mesmo assim conseguiam chegar perto do piloto australiano.

Com os pneus completamente desgastados, Webber finalmente foi ultrapassado por Hamilton na 50ª volta, no fim da reta dos boxes. Em seguida, Alonso pressionou o australiano, que decidiu entrar nos boxes e cedeu a segunda posição para o espanhol. O piloto da RBR voltou em quinto, atrás do companheiro Vettel. Mais atrás, finalmente Massa conseguiu superar Liuzzi e assumiu o 12º lugar.

O brasileiro continuava sua luta para entrar na zona de pontuação e superou Adrian Sutil na 54ª volta, com uma bela ultrapassagem. Nico Hulkenberg, que estava em décimo, fez seu pit stop na 60ª e deixou a posição para Massa, que passou a marcar um pontinho. Só que Schumacher, mais à frente, enfrentava sérios problemas no carro. Ele foi ultrapassado por Buemi, caiu para nono e se tornou o próximo alvo do piloto da Ferrari.

Na 64ª volta, Massa chegou muito perto e tentou a manobra, por fora, na freada que antecede a chicane da reta de chegada. Mas Schumi o espremeu e acabou danificando a asa dianteira do brasileiro, que teve de fazer um pit stop extra e caiu para a 15ª posição. O alemão ainda foi superado por Liuzzi e Sutil, da Force India, e terminou em 11º, fora dos pontos.
Na frente, Hamilton apenas administrou a vantagem para o companheiro Button, que conseguiu abrir uma boa vantagem para Alonso, o terceiro. Ele levou com tranquilidade seu carro até a linha de chegada pela segunda prova seguida, para alegria de sua namorada, a cantora Nicole Scherzinger.

Classificação do Mundial de Pilotos

Classificação do Mundial de Pilotos após 8 de 19 corridas:
Posição	Piloto	País	Equipe	Pontos	Vitórias
1	Lewis Hamilton	ING	McLaren-Mercedes	109	2
2	Jenson Button	ING	McLaren-Mercedes	106	2
3	Mark Webber	AUS	RBR-Renault	103	2
4	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	94	1
5	Sebastian Vettel	ALE	RBR-Renault	90	1
6	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	74	0
7	Robert Kubica	POL	Renault	73	0
8	Felipe Massa	BRA	Ferrari	67	0
9	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	34	0
10	Adrian Sutil	ALE	Force India-Mercedes	23	0
11	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India-Mercedes	12	0
12	Rubens Barrichello	BRA	Williams-Cosworth	7	0
13	Vitaly Petrov	RUS	Renault	6	0
14	Sébastien Buemi	SUI	STR-Ferrari	5	0
15	Jaime Alguersuari	ESP	STR-Ferrari	3	0
16	Kamui Kobayashi	JAP	Sauber-Ferrari	1	0
17	Nico Hulkenberg	ALE	Williams-Cosworth	1	0
18	Pedro de la Rosa	ESP	Sauber-Ferrari	0	0
19	Heikki Kovalainen	FIN	Lotus-Cosworth	0	0
20	Karun Chandhok	IND	Hispania-Cosworth	0	0
21	Lucas di Grassi	BRA	VRT-Cosworth	0	0
22	Timo Glock	ALE	VRT-Cosworth	0	0
23	Bruno Senna	BRA	Hispania-Cosworth	0	0
24	Jarno Trulli	ITA	Lotus-Cosworth	0	0

Tabela do Mundial de Construtores

Classificação do Mundial de Construtores após 8 de 19 corridas:
Posição	Equipe	Pontos
1	McLaren-Mercedes	215
2	RBR-Renault	193
3	Ferrari	161
4	Mercedes	108
5	Renault	79
6	Force India-Mercedes	35
7	Williams-Cosworth	8
8	STR-Ferrari	8
9	Sauber-Ferrari	1
10	Lotus-Cosworth	0
11	VRT-Cosworth	0
12	Hispania-Cosworth	0

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Fonte: Globo.com

Hamilton desbanca RBRs e faz a pole

Hamilton encerra domínio da RBR nos treinos e faz a pole do GP do Canadá

Inglês acaba com série de sete treinos classificatórios da equipe austríaca. Felipe Massa larga apenas na sétima posição, três atrás de Fernando Alonso

A pole position já parecia lugar cativo dos carros da RBR em 2010. Afinal, foram sete poles nas sete primeiras corridas do ano. Mas neste sábado o panorama finalmente mudou. No oitavo treino classificatório desta temporada, o domínio foi encerrado por uma volta sensacional de Lewis Hamilton já com o cronômetro zerado. O inglês da McLaren vai largar na pole position do GP do Canadá, após marcar o tempo de 1m15s105, 268 milésimos à frente de Mark Webber, o segundo colocado. Sebastian Vettel, companheiro do australiano, ficou na terceira posição do grid de largada.

O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, marcou o quarto tempo no treino e vai largar pela quinta vez no ano à frente de Felipe Massa, seu companheiro. O brasileiro ficou três posições atrás, em sétimo, logo atrás de Vitantonio Liuzzi, da Force India, o sexto. Jenson Button, atual campeão do mundo e colega de Hamilton na McLaren, conseguiu apenas a quinta posição.

O inglês Lewis Hamilton comemora a pole position no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal

Rubens Barrichello, da Williams, teve um bom desempenho com o carro da equipe inglesa e vai largar em 11º lugar na corrida deste domingo. O brasileiro superou o antigo rival Michael Schumacher nos minutos finais da segunda parte do treino (Q2) e deixou o heptacampeão da Mercedes apenas na 13ª posição. O alemão cometeu um erro em sua última volta.

Os estreantes brasileiros, mais uma vez, foram eliminados na primeira parte da sessão (Q1). Pela segunda corrida seguida, Bruno Senna, da Hispania, superou o compatriota Lucas di Grassi, da VRT, e vai largar na 22ª e antepenúltima posição. O outro piloto do país sai na última fila, em 23º, ao lado do indiano Karun Chandhok, que deu apenas três voltas no treino classificatório.

O treino

A primeira parte do treino classificatório não teve surpresas. Desde o momento em que entrou na pista e completou sua primeira volta cronometrada, Hamilton manteve o bom desempenho que já tinha mostrado no último treino livre. O inglês acabou o Q1 com o melhor tempo deste trecho: 1m15s889, logo à frente de Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Nico Rosberg. Massa foi apenas o 11º, uma posição atrás do heptacampeão Schumacher.

Já Rubens Barrichello, que chegou a correr risco de ser eliminado ainda no Q1, conseguiu se classificar com folga na 13ª posição com sua Williams. Além dos seis carros das novas equipes (Lotus, Hispania e VRT), o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, também não conseguiu avançar à segunda parte. Ele larga apenas na 18ª posição.

O domínio de Hamilton continuou no Q2, embora Vettel tenha começado a mostrar o potencial da RBR neste treino. O alemão ficou a apenas 28 milésimos do tempo do inglês. Alonso, mais uma vez, passou com folga em terceiro, mas Massa sofreu para conseguir a décima posição. O brasileiro correu muito risco de ser eliminado, mas contou com a sorte e com um erro de Schumacher em sua última volta.

Schumi, aliás, foi o mais ilustre eliminado do Q2. O heptacampeão não conseguiu melhorar seu tempo após uma escapada na chicane que antecede a reta dos boxes. Ele larga apenas em 13º, duas posições atrás de Barrichello, que levou sua Williams a um ótimo 11º lugar e dividirá a sexta fila com o companheiro Nico Hulkenberg.

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Fonte: Globo.com