Sem brasileiros na pista, Alonso é o mais rápido da manhã no circuito de Montmeló

Piloto espanhol marca o melhor tempo da bateria, que também contou com Michael Schumacher, sexto colocado, e Lewis Hamilton, o sétimo na tabela

No primeiro dia de treinos no circuito de Montmeló, em Barcelona, Fernando Alonso rendeu abaixo do esperado por conta de um problema mecânico em sua Ferrari. No entanto, o espanhol deixou as lamentações de lado e disse que o dia havia sido, acima de tudo, produtivo. Nesta sexta, o bicampeão mundial deu provas disso. Mais rápido desde o seu primeiro minuto na pista, ele fechou a manhã com o melhor tempo: 1m20s637. Agora, os pilotos aproveitam intervalo para o almoço e para acertar alguns detalhes nos carros. Nenhum brasileiro está programado para participar dos testes desta sexta.

Mais rápido desde o primeiro minuto na pista, Alonso fechou a manhã com o melhor tempo em Barcelona 

Assim como na quinta-feira, o dia amanheceu com sol em Barcelona. Com as boas condições, todos os pilotos previstos foram para a pista e aproveitaram para dar o maior número de voltas no circuito. Além de Alonso, outros dois campeões mundiais andaram nesta manhã: Michael Schumacher, com a Mercedes, e Lewis Hamilton, com a McLaren.

Schumacher também andou bem nesta manhã. O piloto alemão fechou o dia como sexto mais rápido, com o tempo de 1m21s689. Hamilton veio logo atrás. O inglês, campeão mundial em 2008, marcou 1m22s152 em sua melhor volta e terminou em sétimo.

 

Schumacher também andou nesta manhã 

Na parte de cima, Pedro de la Rosa voltou a surpreender mais uma vez com a Sauber. Em casa, o espanhol foi o único, além de Alonso, a andar na casa de 1m20s. Ele marcou 1m20s973 e fechou a bateria da manhã em segundo lugar. Vitantonio Liuzzi, da Force India, foi o terceiro, com 1m21s056, seguido por Sebastian Vettel, da RBR, com 1m21s455.

A Manor, que andou pouco no teste de quinta por conta da batida de Lucas di Grassi, voltou à pista com o alemão Timo Glock. Ele terminou como o décimo da lista, com o tempo de 1m26s622, quase dois segundos atrás de Robert Kubica, da Renault, com 1m24s912.

Resultados desta manha de sexta-feira no circuito de Montmeló

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Fernando Alonso (ESP)	Ferrari	1m20s637
2º	Pedro de la Rosa (ESP)	Sauber	1m20s973
3º	Vitantonio Liuzzi (ITA)	Force India	1m21s056
4º	Sebastian Vettel (ALE)	RBR	1m21s455
5º	Jaime Alguersuari (ESP)	STR	1m21s571
6º	Michael Schumacher (ALE)	Mercedes	1m21s689
7º	Lewis Hamilton (ING)	McLaren	1m22s152
8º	Nico Hulkenberg (ALE)	Williams	1m23s679
9º	Robert Kubica (POL)	Renault	1m24s912
10º	Timo Glock (ALE)	Manor	1m26s622
11º	Jarno Trulli (ITA)	Lotus	1m26s941

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Fonte: Globo.com

Diretores garantem a Bruno Senna que a Campos vai disputar o GP do Bahrein

Dirigentes deixam claro que a equipe está com dificuldades financeiras, mas não condicionam a presença do piloto brasileiro à obtenção de patrocínio

   

Bruno Senna em um dos testes feitos para a fabricação do cockpit sob medida 

 

Depois de dois meses de incerteza, a novela sobre a presença da equipe Campos na abertura do Mundial de Fórmula 1 se aproxima do fim. O piloto Bruno Senna se reuniu neste domingo com os novos diretores da escuderia, o empresário Jose Ramon Carabante e o chefe de equipe Colin Kolles, no iate de Carabante em Alicante, na Espanha. Os dois dirigentes lhe garantiram que a equipe estará presente na primeira corrida da temporada, no dia 14, no Bahrein. E não condicionaram a presença de Bruno à obtenção de patrocínio – embora tenham deixado claro que a equipe ainda enfrenta dificuldades financeiras e qualquer reforço de orçamento seria bem-vindo.

O sobrinho de Ayrton Senna não tem nenhum patrocínio pessoal, mas o contrato que assinou com a equipe não o obriga a levar dinheiro. O compromisso foi firmado com o antigo dono do time, Adrian Campos, mas ainda está em vigor.

E é a maior garantia de Bruno de que não poderá ser substituído, mesmo que apareçam pilotos dispostos a investir no time – casos do argentino Jose Maria Lopez, que tem apoio do governo Kirchner, e do indiano Karun Chandhok, candidatos à vaga de segundo piloto.

A Dallara, que fabrica o chassi, tem duas equipe trabalhando em turno dobrado para aprontar os carros da Campos a tempo de embarcá-los para o Bahrein. Um dos carros já tem o cockpit e todos os ajustes de banco e pedais feitos sob medida para Senna. O piloto brasileiro acaba de se mudar da Inglaterra para Mônaco, onde vai morar durante a temporada.

Mas a compra da Campos ainda pode parar na Justiça. Preterido nas negociações por Carabante, o empresário português Tony Teixeira estuda com advogados uma ação contra o time. Ele diz ter um contrato de venda assinado por Adrian Campos e afirma ter oferecido todas as garantias bancárias para efetivação do negócio.

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Fonte: Globo.com

“Batucada Sinfônica” sob regência do maestro Rodrigo de Carvalho

Domingo, dia 21 de fevereiro as 11h no Auditório Ibirapuera o Maestro Rodrigo de Carvalho apresenta “Batucada Sinfônica”.

Sob regência do maestro Rodrigo de Carvalho a Orquestra Sinfônica Municipal apresenta "Batucada Sinfônica", com a participação especial do pianista Marcelo Bratke na execução da obra Momo Preoce do compositor Villa-Lobos.

O concerto Batucada Sinfônica apresentará um repertório com ritmos como baião, ponteado, congada e samba, dos compositores Nepomuceno, Levy, Guarnieri, Krieger, Santoro, Gnatalli e Mignone.

Rodrigo de Carvalho

Aos 35 anos de idade,  o Maestro Rodrigo de Carvalho é o mais jovem regente a ocupar o cargo de Regente Titular da Orquestra Sinfônica Municipal de São Paulo.

Além de regente titular da Orquestra Sinfônica Municipal do Teatro Municipal de São Paulo, é diretor artístico e regente titular da Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí, e regente convidado permanente da Orquestra Sinfônica MÁV de Budapeste.

O paulistano Rodrigo de Carvalho iniciou seus estudos musicais ao violino e piano, no Conservatório de Tatuí e veio a se graduar, summa cum laude, em regência orquestral na Academia de Música Ferenc Liszt de Budapeste.

Selecionado para todos os principais concursos internacionais de regência orquestral, se apresentou para platéias na Itália, França, Alemanha, Espanha, Áustria, Polônia, Dinamarca, Finlândia, Estados Unidos, Canadá e México. No Brasil, se apresentou frente a Orquestra Sinfônica Brasileira, Filarmônica de Manaus, Sinfônica de Campinas e da Paraíba, além da Orquestra de Câmera da OSESP. Nesta temporada estréia no Chile e com a Camerata Antiqua  de Curitiba.  

Dedicado à divulgação do repertório raramente apresentado, Rodrigo tem sido responsável por inúmeras primeiras audições pelos palcos que tem atuado, além de se apresentar com solistas populares como Jon Lord e Ute Lemper. Regeu com grande sucesso de público e crítica a produção de O Castelo do Barba-Azul, assim como as estréias brasileiras das óperas O Urso e Palestra sobre Pássaros Aquáticos, todas em São Paulo, além de Dido e Enéas em Tatuí.

Atualmente também se encontra envolvido nos preparativos do lançamento do CD dedicado a obra de Villa-Lobos,  a ser lançado em Abril, gravado no Teatro Municipal com a Orquestra Sinfônica Municipal.

Marcelo Bratke

Marcelo Bratke nasceu em 1960 em São Paulo, onde iniciou seus estudos de piano na adolescência. Era um aluno promissor; em 2002, seu CD dedicado ao “Grupo dos Seis” de Jean Cocteau foi nomeado pela revista britânica Gramophone Magazine como uma das melhores gravações de música erudita de todos os tempos.

Em 1976, após somente um ano de estudos e apenas com dezesseis anos, Bratke foi premiado pela Associação de Críticos de Arte de São Paulo por sua performance do concerto em ré menor de Bach com a OSESP sob direção do maestro Eleazar de Carvalho.

Marcelo Bratke estudou na Juilliard School of Music em Nova York e em 1992 mudou-se para Londres. Desde então tem sido convidado para se apresentar nas mais prestigiosas salas de concerto do mundo, incluindo o Festival de Salzburg, o Wigmore Hall e Queen Elizabeth Hall em Londres e o Konzerthaus em Berlim, entre outros.

Foi o vencedor do Concorso Internazionale di Musica Città di Tradate na Itália, do Prêmio Carlos Gomes no Brasil, do Prêmio Brasil na Alemanha 2006 e do Classic Discoveries Award na Inglaterra.

Bratke fez sua estréia no Carnegie Hall em Nova York com grande sucesso de público e crítica, ocasião em que o jornal The New York Times dedicou à sua apresentação uma matéria de capa intitulada “The Two Brazils Combine for Night at Carnegie Hall”. Após seu debut nova-iorquino, Bratke realizou concertos na França, Inglaterra, Alemanha, Irlanda do Norte e Coréia do Sul.

SERVIÇO:

Batucada Sinfônica  

Regência: Rodrigo de Carvalho

Orquestra Sinfônica Municipal

Piano: Marcelo Bratke

Dia: 21 de Fevereiro de 2010

Horários: Domingo, 11h

Duração: 90 min (aproximadamente)

Auditório Ibirapuera 

Av. Pedro Álvares Cabral, s/ nº, portão 2, Parque Ibirapuera, região sul, São Paulo, SP.

Tel.: 0/xx/11/3629-1075

Ingressos: R$ 20,00 e R$ 10,00 (meia-entrada)

Classificação: Livre para todos os públicos

Acesso para deficientes

Ar Condicionado 

Estacionamento: Parque do Ibirapuera - Zona Azul

A Venda na:

Bilheteria: terça a quinta-feira, das 9h às 18h; sexta e sabado , das 9h às 21h; domingo, das 9h às 18h

ou  www.ticketmaster.com.br / (11) 2846-6000

Cartões: Visa, American Express, Maestro, Redeshop e Visa Electron

Melhor nos testes coletivos, Fernando Alonso lidera ranking em casa de apostas

De volta à Fórmula 1, Massa fica apenas com o quinto lugar da lista de apostas.

 

Alonso é o favorito dos apostadores 

A temporada 2010 da Fórmula 1 só vai começar no dia 14 de março, mas as casas de apostas europeias já estão recebendo palpites de fãs da categoria. Melhor colocado nos primeiros testes em Valência, Fernando Alonso aparece no topo da lista do site “Miapuesta.com” como favorito ao título. Já Felipe Massa, companheiro de Ferrari, é o quinto do ranking.

Devido à grande procura para apostar no espanhol, quem colocar 1 euro em seu nome, ganha apenas 2,75 se ele realmente ficar com o título. Segundo da lista, Lewis Hamilton vale 5,5 euros, mesmo valor de Michael Schumacher. Sebastien Vettel vem logo em seguida, com 6.50 euros.

Os apostadores de Massa ganharão 7.50 euros, caso o piloto da Ferrari levante o troféu no fim da temporada. O brasileiro é o melhor representante do país na lista. Rubens Barrichello aparece só na 12 posição (126 euros), e Bruno Senna e Lucas di Grassi dividem o último lugar da lista com Timo Glock (301).

F1 - Campeonato de Pilotos 2010 - Campéon

Piloto	Cotización
Fernando Alonso	2.75
Lewis Hamilton	5.50
Michael Schumacher	5.50
Sebastian Vettel	6.50
Felipe Massa	7.50
Jenson Button	19.00
Nico Rosberg	21.00
Mark Webber	23.00
Pedro De La Rosa	81.00
Robert Kubica	81.00
Kamui Kobayashi	101.00
Rubens Barrichello	126.00
Adrian Sutil	151.00
Sebastien Buemi	151.00
Vitantonio Liuzzi	151.00
Jaime Alguersuari	201.00
Nico Huelkenberg	201.00
Heikki Kovalainen	251.00
Jarno Trulli	251.00
Vitaly Petrov	251.00
Bruno Senna	301.00
Lucas Di Grassi	301.00
Timo Glock	301.00

Se você também quer apostar, basta ir ao site miapuesta.com e clicar na cotação do piloto de sua escolha e ao lado da tabela de cotação abrirá um boleto de aposta. Boa sorte!!!

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Fonte: Globo.com e http://www.miapuesta.com

Dívida da Campos com construtora pode impedir estreia de Bruno Senna na F-1

Equipe ainda não pagou pelo carro, nem entrada na categoria em 2010

Bruno Senna

O futuro de Bruno Senna na temporada 2010 da Fórmula 1 está incerto. De acordo com a revista alemã “Auto Motor und Sport” e o jornal finlandês “Turun Sanomat”, a Campos, equipe do piloto brasileiro, ainda não pagou à construtora Dallara pelo desenvolvimento do carro, nem mesmo o valor referente para disputar a temporada 2010. Caso a Campos não consiga quitar os débitos atrasados, ela não poderá disputar o Mundial, que começa em 14 de março.

Já segundo informações da revista inglesa “Autosport”, uma solução para a crise financeira já foi apresentada. O chefe da A1 GP, Tony Teixeira, entraria com investimentos na equipe

- Temos negociações em andamento e esperamos que a situação seja finalizada nos próximos dias – disse uma fonte da Campos à revista.

A Dallara também está negociando com a Stefan GP, equipe que teria o aval do chefão da F-1, Bernie Ecclestone, para entrar no lugar da Campos, caso esta não possa competir nesta temporada. No entanto, enquanto a equipe de Senna terá um carro totalmente produzido pela construtora, a concorrente sérvia apenas usará a empresa para trabalhar no desenvolvimento do chassis já comprado da Toyota.

Os pilotos da Stefan GP seriam Ralf Schumacher e Kazuki Nakajima, além da especulação de que a equipe proporcionaria o retorno de Jacques Villeneuve à Fórmula 1.


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Fonte: Globo.com

Com o melhor tempo dos testes coletivos, Alonso acredita que ainda pode melhorar

Piloto espanhol lembra que a sua preparação física ainda não é a ideal

Alonso deu 127 voltas com a Ferrari nesta quarta

Após dar 127 voltas no circuito de Valência, nesta quarta-feira (03/02/10), e bater o melhor tempo dos três dias de testes no circuito espanhol, com a marca de 1m11s470, Fernando Alonso acredita que isso é só o começo. O ex-piloto da Renault acredita que, conforme for conhecendo melhor o carro da Ferrari, seu desempenho só vai melhorar.

- Não estou 100% pronto para tirar o máximo rendimento do carro porque ainda não o conheço direito, mas para isso serve a pré-temporada. Tenho que melhorar a capacidade de conduzi-lo e também minha preparação física.

O espanhol acredita que as mudanças que ocorreram na Fórmula 1 para 2010 só prejudicam esta adaptação. Porém, Alonso lembra que os testes feitos por Felipe Massa nos dois primeiros dias de treinos o ajudaram a conseguir uma boa performance nesta quarta.

Alonso levanta a torcida e deixa Valência com o melhor tempo dos testes coletivos

Piloto da Ferrari encerra avaliações com marca superior à conquistada nos outros dois dias de sessões. Com problemas no carro, Schumi é o terceiro

Em três dias de testes coletivos em Valência, domínio total da Ferrari. Após Felipe Massa ser o melhor das sessões de segunda e terça, Fernando Alonso superou o tempo do brasileiro na manhã desta quarta e melhorou mais 129 centésimos de tarde. Enquanto Felipe deixou a pista espanhola com 1m11s722, o espanhol cravou 1m11s470, depois de dar 127 voltas no circuito.

Alonso faz a festa da torcida em Valência deixando o circuito com o melhor tempo dos três dias

- A primeira impressão foi positiva, apesar de ainda ser muito cedo para tirar qualquer conclusão independente de sua competitividade em nível absoluto. O que importa é que Fernando pode dirigir sem interrupções para ganhar confiança com o carro e se aproximar da equipe e seus métodos de trabalho, que são, não esqueçam, completamente novos para ele – disse uma fonte da Ferrari à revista inglesa “Autosport”.


De volta às pistas após um dia de folga, Michael Schumacher terminou o dia com o terceiro melhor tempo, 1m12s438, atrás de Pedro de la Rosa, da Sauber (1m12s094) e de Alonso. Com problemas de vazamento no carro, o heptacampeão mundial deixou os testes mais cedo, depois de 82 voltas na sessão da tarde.

Mercedes de Schumi teve problemas no carro 

- É muito difícil julgar. Com os tanques cheios ontem, nós não fomos tão mal, mas ficamos um pouco fora de ritmo e tivemos problemas com a manutenção e o balanço do carro, os quais podemos consertar em Jerez. Sabemos qual é o problema. Claro que as outras equipes terão evoluções também, então estamos conscientes que não seremos tão rápidos quanto a Ferrari ou Lewis (Hamilton). Parece que teremos um pouco de trabalho a fazer – afirmou Ross Brawn, chefe de equipe da Mercedes.

Schumacher concordou com o dirigente, mas também não ficou surpreso por não ver seu nome no topo da lista de melhores tempos.

- Eu não esperava vencer desde o início. Não era algo que eu via acontecendo. Mas temos que ser mais fortes no desenvolvimento do carro – disse o alemão.

O atual campeão da Fórmula 1, Jenson Button, estreou na McLaren com o quinto melhor tempo do dia. Com 1m12s951, o inglês ficou atrás de Jaime Alguersuari, da STR (1m12s576). Já Vitaly Petrov (Renault) conseguiu melhorar a marca da manhã e entrou na casa de 1m13s, deixando a lanterna para Nico Hulkenberg.

Com o encerramento dos testes em Valência, as equipes voltam a avaliar seus carros na próxima quarta-feira, em Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Classificação do terceiro dia de testes em Valência
1°	Fernando Alonso (Ferrari)	1m11s470	127 voltas
2°	Pedro de la Rosa (Sauber)	1m12s094	80 voltas
3°	Michael Schumacher (Mercedes)	1m12s438	82 voltas
4°	Jaime Alguersuari (STR)	1m12s576	97 voltas
5°	Jenson Button (McLaren)	1m12s951	82 voltas
6°	Vitaly Petrov (Renault)	1m13s097	75 voltas
7°	Nico Hulkenberg (Williams)	1m13s669	126 voltas

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Fonte: Globo.com

Alonso supera tempo de Massa e mantém a Ferrari na liderança em Valência

Schumacher volta às pistas em terceiro lugar e Button, atual campeão da F-1, fica com a quinta posição na sessão da manhã desta quarta-feira

A Ferrari continua dominando os testes coletivos em Valência. Na sessão da manhã desta quarta-feira, Fernando Alonso estreou na pré-temporada superando o tempo de Felipe Massa nos dois dias anteriores. Na primeira vez que entrou no cockpit do carro italiano oficialmente, o espanhol deu 29 voltas e fez a alegria de sua torcida ao cravar 1m11s599, pouco menos que o companheiro de equipe brasileiro, que deixou o circuito nesta terça com 1m11s722.

Alonso voa e mantém a Ferrari na liderança dos testes coletivos no circuito de Valência

Após um dia de folga, Michael Schumacher também voltou às pistas. O heptacampeão mundial levou a Mercedes ao terceiro melhor tempo, com a marca de 1m12s438, e ficou atrás somente de Pedro de la Rosa, da Sauber (1m12s094) e de Alonso.

Também estreante da pré-temporada, o atual campeão Jenson Button deu somente 13 voltas com a McLaren e terminou no quinto lugar da classificação, com o tempo de 1m12s498, atrás de Jaime Alguersuari, da STR (1m12S576).

Classificação da sessão da manhã desta 4a. feira
1°	Fernando Alonso (Ferrari)	1m11s599
2°	Pedro de la Rosa (Sauber)	1m12s094
3°	Michael Schumacher (Mercedes)	1m12s438
4°	Jaime Alguersuari (STR)	1m12s576
5°	Jenson Button (McLaren)	1m13s498
6°	Nico Hulkenberg (Williams)	1m13s959
7°	Vitaly Petrov (Renault)	1m14s009

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Fonte: Globo.com

Com o tempo da manhã, Massa encerra testes em Valência como o mais rápido

Brasileiro, que dará lugar a Fernando Alonso nesta quarta, termina dia como nome a ser batido. Hamilton faz terceiro melhor tempo, e Rubinho, o sexto

Pela manhã, assim como na segunda-feira, Felipe Massa não teve adversários nos testes em Valência para a temporada 2010 da F-1. Com capacete novo, o brasileiro cravou 1m11s722 e foi o mais rápido da primeira etapa do dia. À tarde, o piloto da Ferrari voltou à pista, mas não precisou se superar para se manter com o melhor tempo, já que nenhum dos outros seis rivais não conseguiram melhorar o desempenho no circuito espanhol.

Felipe Massa durante os testes da tarde em Valência: mais rápido pelo segundo dia seguido

O japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, terminou como segundo melhor do dia, também com o tempo marcado pela manhã: 1m12s056. Logo atrás veio o inglês Lewis Hamilton. Ele, que participou pela primeira vez nos testes em Valência, melhorou seu tempo em relação à primeira bateria e fechou a terça-feira com a marca de 1m12s256.

Logo atrás de Hamilton veio o polonês Robert Kubica, com o tempo de 1m12s426. Outro brasileiro na pista nesta terça, Rubens Barrichello fez apenas o sexto tempo (1m13s377), assim como no dia anterior.

Nesta quarta, Massa dará lugar ao espanhol Fernando Alonso, que fará sua estreia pela Ferrari. Outro que vai para a pista pela primeira vez no ano é o campeão mundial Jenson Button, pela McLaren. Além dele, Schumacher volta ao comando da Mercedes no lugar de Nico Rosberg, que hoje marcou o quinto tempo.

Confira os tempos finais desta terça-feira

POSIÇÃO	PILOTO	MELHOR TEMPO	VOLTAS
1º	Felipe Massa (Ferrari)	1m11s722	124
2º	Kamui Kobayashi (Sauber)	1m12s056	96
3º	Lewis Hamilton (McLaren	1m12s256	108
4º	Robert Kubica (Renault)	1m12s426	119
5º	Nico Rosberg (Mercedes)	1m12s899	119
6º	Rubens Barrichello (Williams)	1m13s377	102
7º	Sebastien Buemi (STR)	1m13s823	107

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Fonte: Globo.com

Em Valência, Massa mantém domínio nesta manhã

Vice-campeão de 2008 também liderou sessão realizada hoje

Massa vai à pista pelo segundo dia consecutivo

Felipe Massa vem mantendo seu domínio nos testes de Valência. O brasileiro, mais rápido na sessão de ontem, fechou a manhã na ponta no circuito Ricardo Tormo.

Ele fez sua volta mais rápida no início da manhã e não foi superado desde então. O piloto, que guia a Ferrari em Valência até o fim do dia, completou 34 voltas, tendo usado em algumas delas um capacete com pintura preta.

De acordo com a escuderia italiana, o brasileiro está avaliando o novo modelo da marca Schubert, que também fabrica capacetes para o heptacampeão Michael Schumacher.

Kamui Kobayashi, a bordo da nova Sauber C29, vem logo a seguir, 0,3s atrás do brasileiro. O único japonês confirmado na Fórmula 1 deu 29 voltas pela pista valenciana e vem mantendo até então os bons tempos da equipe suíça em seu retorno à F-1.

Nico Rosberg, que hoje guia a nova Mercedes por todo o dia, superou o tempo de Schumacher de ontem, virando 1min12s899 na melhor de suas 20 voltas. Robert Kubica vem a seguir, seguido de Barrichello e Buemi.

Os treinos prosseguem no período vespertino.

Resultado parcial

1º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min11s722 (34 voltas)
2º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min12s056 (29)
3º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min12s614 (27)
4º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min12s899 (20)
5º Robert Kubica (POL/Renault), 1min13s659 (36)
6º Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min14s267 (25)
7º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min14s892 (41)

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Fonte: http://tazio.uol.com.br/

Agora é pra Valer: Comissão da F-1 aprova mudança no sistema de pontos e alterações técnicas

Uso de duplos difusores nos carros será banido somente a partir de 2011

A segunda-feira foi agitada para a Fórmula 1. Após os testes coletivos em Valência darem a largada na temporada 2010, foi a vez da Comissão da categoria aprovar mudanças no regulamento. De acordo com a entidade, que reuniu seus representantes em Paris (França), haverá uma mudança no sistema de pontuação e alterações técnicas relacionadas ao uso de pneus e difusores.

Segundo comunicado oficial da Comissão, a proposta de um novo sistema de pontuação foi aprovada. Na temporada 2010, os dez primeiros colocados nas corridas serão recompensados com 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 pontos, de acordo com sua classificação. No regulamento de 2009, somente os oito melhores da prova ganhavam 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 pontos, respectivamente.

Já em decisões relacionadas à área técnica, haverá uma redução do número de jogos de pneus para pista seca de 14 para 11 e, para incentivar o interesse do público, os pilotos serão obrigados a usar o mesmo tipo de pneu no treino classificatório e na prova. Segundo a Comissão, essa mudança dará mais um elemento de estratégia para as equipes.

Em relação à aerodinâmica, os difusores duplos serão banidos na temporada 2011 e a altura máxima de cada peça deverá ser reduzida de 175mm para 125mm.

Além de alterações nos carros, a Comissão também atenderá a uma exigência do presidente da FIA, Jean Todt, que quer incluir tecnologias “verdes” à Fórmula 1.

- A Comissão recebeu uma ordem do presidente da FIA para avaliar a introdução de tecnologias ligadas ao meio ambiente no Mundial. Isso foi recebido muito bem pelas equipes e futuras propostas serão desenvolvidas – afirmou um comunicado da FIA.

Para ler o regulamento da FIA na íntegra clique aqui (texto em inglês)

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Fonte: Globo e FIA

"Lost": início da nova temporada: Assista os quatro primeiros minutos da última temporada de Lost

Este vídeo mostra os quatro primeiros minutos do primeiro filme da última temporada de Lost., que irá ao ar toda 3a.f. às 21h00 e a estréia será dia 09 de fevereiro de 2010. Imperdível!!!

Astro de "Lost" vai se aposentar da TV após fim do seriado

O ator Matthew Fox, 43, afirmou ao site da revista "US Magazine" que não vai mais fazer televisão após a série "Lost", que termina em maio nos Estados Unidos.

"Fiz dois seriados que duraram seis anos, são cerca de 300 horas de televisão", disse. "É o suficiente", brincou.

Antes do Jack Shephard de "Lost", Fox interpretou Charlie, o irmão mais velho da família Salinger, no seriado "Party of Five" (1994-2000).

	Matthew Fox, o Jack Shephard de "Lost", diz que não vai mais fazer papeis na televisão após o fim do seriado

O ator, contudo, não quer deixar de trabalhar. "Vou fazer filmes com os diretores com quem eu gostaria de trabalhar ou fazer algo completamente diferente", afirmou.

Fox disse ainda que pretende voltar a morar em Los Angeles. As gravações de "Lost" ocorrem no Havaí.

Eu e minha amiga Cris, que alias reclamou que eu não disse aqui que foi ela quem me avisou sobre esse vídeo... blá blá blá... então, como eu dizia, eu e ela assistimos sempre todos os capítulos, cada uma na sua casa e nos intervalos a gente se liga pra comentar ou então indagar uma ou outra coisa sobre o que aconteceu. A gente sempre se diverte muito e quando termina ai ficamos mais alguns minutos no telefone falando sobre o episódio do dia...

Pronto Cris já disse que foi você quem achou esse vídeo no UOL e me avisou para eu poder colocar aqui no meu blog. rsssss Ok, feliz agora??? Então anda, coloca logo um recadinho aqui falando qq coisa, sua chatinhaaaa!!! rssss bjs.

Graça Marinho

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Fonte: UOL.com.br e Folha OnLine

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Na volta do 'mestre' Schumacher, 'aprendiz' Massa lidera dia de treinos

Felipe Massa cravou 1min12s574 e foi o melhor entre todos que andaram no primeiro treino coletivo da F1 no ano em Valência, na Espanha




No dia em que o 'mestre' voltou às pistas, o 'aprendiz' mostrou que aprendeu bem as lições dadas no passado. Felipe Massa cravou o melhor tempo do primeiro dia de treinos coletivos da F1 em 2010, no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha, nessa segunda-feira (1º). O brasileiro marcou 1min12s574, pouco menos de 0s5 mais rápido do que seu antigo companheiro Michael Schumacher, que deu suas primeiras voltas com o carro da Mercedes após o anúncio de seu retorno à categoria.

Com 1min12s947, Schumi não conseguiu superar seu 'pupilo' Massa. E nem Pedro de la Rosa, outro piloto que está voltando a correr na F1, depois de passar sete anos como reserva da McLaren. O agora titular da BMW Sauber provocou a surpresa do dia, ao liderar boa parte da sessão no período da tarde. Felipe só retomou a ponta que havia conquistado de manhã nos minutos finais da atividade.

Quanto ao desempenho de Schumacher, foi melhorando degrau a degrau. Começou em sexto. Passou para quinto, quarto e terceiro. Obviamente, a evolução de sua performance deixava todos em alerta, mas o heptacampeão mundial não conseguiu melhorar ao ponto de ameaçar os dois líderes. Mas foi suficiente para superar seu companheiro Nico Rosberg, o quarto colocado.

Gary Paffett foi o piloto da McLaren nessa segunda e só andou menos do que Massa – o inglês deu 83 voltas e o brasileiro, 91. Correu bastante, mas não conseguiu ir além do quinto lugar.

Quem terminou atrás do britânico foi Rubens Barrichello, que acabou se destacando no fim do treino por ter provocado a única bandeira vermelha do dia. Graças a esse incidente, a atividade acabou com dez minutos mais tarde do que o previsto. Na sua estreia pela Williams, o veterano fez 1min14s449, garantindo o sexto posto.

A sétima colocação ficou com Sébastien Buemi, da Toro Rosso, que teve problemas e só deu 18 voltas. Robert Kubica, agora na Renault, foi o último na pista de Valência, que volta a receber os primeiros treinos coletivos da F1 em 2010 nessa terça-feira.

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Fonte: Grande Prêmio IG Esporte

Williams dispensa apresentação formal e novo modelo só é visto direto na pista

Rubinho dá 42 voltas em Valência e faz o quinto melhor tempo da manhã

Ao contrário das outras equipes, a Williams preferiu não fazer uma apresentação oficial de seu novo modelo para a temporada 2010. A estreia do carro foi mesmo no circuito de Valência, nesta segunda-feira.

Rubens Barrichello deu 42 voltas na pista e fez o quinto melhor tempo da sessão da manhã na Espanha, com 1min14s449.

Williams leva carro direto para pista, sem apresentação formal em Valência

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Fonte: Globo.com

Com tempo 0s9 mais rápido, Massa tem liderança parcial em Valência

Felipe Massa marcou tempo 0s930 melhor do que Gary Paffett e pegou a primeira posição do treino coletivo no circuito Ricardo Tormo, em Valência

Felipe Massa é o novo líder do primeiro dia de testes coletivos na temporada 2010. O piloto da Ferrari marcou 1min13s088 e derrubou Gary Paffett do primeiro lugar. Até agora, o brasileiro foi quem mais aproveitou a pista: foram 32 voltas completadas.

No comando da nova BMW Sauber, Pedro de la Rosa tem a terceira posição, com 1min14s040, á frente de Robert Kubica, que conduz a nova Renault aurinegra no Ricardo Tormo.

Rubens Barrichello, responsável pelas primeiras voltas no FW32, ocupa o quinto lugar, superando Nico Rosberg e Sébastien Buemi, ambos também de carro novo.

Treinos coletivos, Valência, dia 1, manhã:

1	Felipe Massa		BRA	Ferrari	1:13.088		32	voltas
2	Gary Paffett		ING	McLaren Mercedes	1:14.018	+0.930	30
3	Pedro de la Rosa		ESP	BMW Sauber Ferrari	1:14.040	+0.952	15
4	Robert Kubica		POL	Renault	1:15.298	+2.210	26
5	Rubens Barrichello		BRA	Williams Cosworth	1:15.660	+2.572	35
6	Nico Rosberg		ALE	Mercedes	1:18.228	+5.140	15
7	Sébastien Buemi		SUI	Toro Rosso Ferrari	1:19.279	+6.191	8

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Fonte: Grande Prêmio IG Esporte